Toyota Camry, 2016 г.
Доброго времени суток. Чтоб много не писать, перехожу сразу к делу. Машин у меня было штук 6, на последней (Хонда Цивик 4D) отгонял почти 10 лет с нуля, намотал 200 тыс км. К легендарной хондовской управляемости и надежности привык очень сильно, но душа требовала побольше комфорта и поменьше нервов от плохих дорог, поэтому вывод был сделан совершенно однозначный - только Камри. Но в душе был холодок, очень боялся после идеальнейшего хондовского управления получить аморфный аппарат. Про сопли с покупкой рассказывать не буду, перехожу сразу к ощущениям. Камри 2016 года жемчужно-белый перламутр в комплектации Элеганс плюс с бежевой кожей, цена 1,670 млн (за цвет наценка однако). Родные диски снял, поставил на них шиповку, лето поставил на новые диски. Добавил замок на коробку (8т в салоне), сигналку без автозапуска (18т в салоне), тонировку, атермалку и бронепленку на всю морду - 33тыс в гаражах, сетка в бампер 5 тыс в гаражах.
Подвеска осталась энергоемкой, то есть настоящей камрюшной, и на все кочки ей наплевать, но она заметно жестче стала. 17е диски проглатывают даже попадание в ямы размером с открытый люк (был грешок). Но кроме потряхивая никаких проблем такие моменты не вызывают. Владелец нового ML сидел на пассажирском, от страха чуть лужу не наделал, сказал, что его мерин в этой яме половину подвески бы оставил (комментировать не буду).
А теперь самое главное: она очень хорошо управляется, руль очень острый, малейшее движение им отзывается на траектории, это супер, как в Хонде, мои опасения были напрасными. Руль ОООООчень легкий, аж до тошноты (сажусь на Акцент жены и понимаю, что руль крутить стало жутко тяжело), но на трассе люфта вообще нет, подруливать не нужно, в общем ощущения просто суперские.
Расход после обкатки: трасса 110 педаль или круиз - 7л на сотню, до 160 если давить, но не особо рысачить, расход 8,5л.
По городу: без пробок и тошнить, не трогая педаль газа почти - 8-10 литров в зависимости от рельефа. Если динамично ехать, но не хамить, то это 12л...