Не было-бы эмоций ,не тратил-бы время.На резюме имею полное право. И так. С 2005-2007 -Лэнд Круз-100;до 2011г.-Лекс RX400h;, с 2011г. до июня 2016 ЛексLX-570. Тут-же Лекс IS-250, игрушка Нива, Мазда-6, Тигуан. В разработке дизайна последнего ресталинга LX 570 -принял непосредственное участие. Японцы услугу оплатили. Что получилось? Передок потерял сдержанность ,в целом прекрасен, но великоват. Прошу меня не ругать.Кто не может без Лексусов желает экономить на Бензине, воткнули дизель ,чтоб газом ДВС не мучали, да и время меняет отношение ко всему. Вообщем главное в том что надежность Лексов завидущая,одним словом - молчать! Черный. На 777-.очень нравился,4,5 года охрана встречала и провожала под козырёк,но после продажи -не вспоминаю. Почему? -пока нет объяснения, хотя возможно перестал ощущать энергию косых взглядов.Несмотря на изменения в нашей экономике в лучшую сторону семейный бюджет не поменялся, возможность содержать дорогое авто не исчезла. Но желание выделятся из "толпы" стало исчезать. Возникла делема ,как не выделятся и не потерять статус.? В наших суровых условиях с джипа сесть в седан сложно. За рулем джипа ты думаешь о делах, а в седане о дороге,как проехать,как припарковаться и т.д. Снова Lex RX 350 -рестал.? Ждать до ноября.В NX-? дамы авто атакавали. Лекс GS 350 ?-скоро новый и низковатый,Мерс E класс рестал внешне и внутри хорош,КППуже-9 ступ., не знаю качества, но понял главное:жить в союзе с дилером, капот открывать по разрешению, может это и правильно. Нам "людям с деньгами по меньше"-чего-нибудь по-проще,МL с 333 л.с рестал не плохо ,но кузов незаконченный по принципу спереди добавили, сзади убавили,цена с качеством и экстерьером-так и не разобрался. Б/У брать возраст не позволяет, Мерс S класс -представительств не осуществляю-дороговат.Кайен и Макканчик тоже недешевые,скоро новая будка. На 911, по-понтится опять же только на Б/У. В салоне один "М" мне заявил:- это не Ваш уровень-рассердил, может он и прав, всяк сабоченка должна знать свою кануренку- недорос, замечания принял...
