Audi A6, 2016 г.

Снова здравствуйте. Вот и сменил я свой Ауди А4 на Ауди А6. Отзыв о А4 здесь Отзыв о Audi A4 На А4 я проехал 2 года и 27 000 км. Ни одной поломки и проблемы у меня с ним не было. Двигатель масло не ел, тянул зачетно. Что касается вариатора Ауди, так это самая комфортная коробка, на которой мне приходилось ездить. Разгон ровный, без прерывания тяги, обороты подбирает оптимальные. Я очень доволен был ее работой. Если вы часто слышите про ломучесть вариатора, попробуйте найти в сети отзывы людей о проблемах именно с этим вариатором. Я не нашел.



МУКИ ВЫБОРА (НЕ ДОЛГИЕ)
Но семья увеличилась до 4 человек, подходила к концу гарантия, и стал вопрос о приобретении автомобиля просторнее. Сразу скажу, по бездорожью не езжу, по-этому кроссоверы и внедорожники не нужны. Я люблю комфортные седаны. Выбор таковых в бизнесс-классе достаточно широк:
- Мерседес Е-класс. Только что вышла новая модель, но вот ценник более 3 млн за самый слабый двигатель и базовую комплектацию. Для меня дорого, даже на тест не брал.
- БМВ 5 серии. Ценник тоже высок, выходит в ближайшее время новая модель. Да и по прежним тест-драйвам помню, что пятерка в базе не соответствует отделкой и оснащением классу премиум. В нее надо еще вложить крупную сумму, чтобы довести до нормальной комплектации.
- Ягуар XF. Красивый, но не обоснованно дорогой. Он не дотягивает по качеству до немецкой тройки, а стоит дороже.
- Пассат и Суперб. Дорого стоят, но они не премиум. Пока не дотягивают.
- Камри 3,5 в максималке. Не. Не мое. После немцев в Камри уже не хочется.
- Лексус ES. Не дешевле немецкой тройки, а по ощущениям, как будто в Камри сидишь.
- Хендай Дженезис. Хорош. Отделка шикарная, просторный, богатая комплектация. Но на ходу мне показался валким, шумоизоляция слабовата, двигатель жрет топливо не стесняясь, но при этом динамика никудышняя.
- Киа Кворис. Вот тут вообще была огромная делема...