Топ-10 лучших двигателей по версии WardsAuto в 2017 году

WardsAuto опубликовало Топ-10 самых крутых моторов будущего года

Список Топ-10 самых крутых двигателей в 2017 году, названных лучшими по версии WardsAuto. Гибридные и турбированные силовые агрегаты лидируют в этом списке.

 

WardsAuto объявило список Топ-10 лучших двигателей 2017 года. В рейтинг вошли три электромотора, остальные семь двигателей отличаются наличием турбин, что говорит о продолжении снижения объемов и постепенного исключения атмосферных силовых агрегатов из списков линеек автопроизводителей.

 

Еще одним важным признаком перемен можно назвать отсутствие в рейтинге, двигателей V8. Вместо них в Топ вошли турбированные V6, которые в будущем полностью вытеснят бензиновые объемные атмосферные аналоги.

 

Церемония награждения победителей пройдет 11 января на 2017 Детройт автошоу.

 

BMW M240i – 3.0L Turbocharged DOHC I6

Из двух представленных на конкурсе 3.0 литровых двигателей БМВ в этом году, победителем вышла серия B58. Рядный шестицилиндровый мотор был представлен в спортивной линейке на прошлогодней модели M240i.

 

Отличительные особенности: мощный, экономичный, стабильная работа с турбиной.

 

Chevrolet Volt – 1.5L DOHC 4-цил. / Dual Motor EREV

Шевроле интегрировал трансмиссию, двигатель и большую часть электроники в единый блок. 1.5 литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 101 л.с., а совместно с электромотором общая мощность автомобиля достигает 150 л.с. Автомобиль способен проехать до 85 км на электротяге.

 

По мнению WardsAuto гибридная силовая установка Voltec второго поколения остается одной из самых инновационных и прогрессивных систем двигателей, созданных на этот момент.

 

Chrysler Pacifica Hybrid – 3.6L DOHC V6 / Dual Motor PHEV

Крайслер добавил электрификацию в свой новый минивен Pacifica, создав тем самым собственный сегмент рынка. Из множества электрифицированных транспортных средств именно Pacifica стал одним из идеальных гибридов, предлагая обилие внутреннего пространства, обеспечивая максимальный комфорт и плавность хода.

 

Уникальный силовой агрегат оснащен двумя электромоторами и 3.6-литровым двигателем V6 работающим по циклу Аткинсона. Общий запас хода составляет 910 км.

 

Ford Focus RS – 2.3L Turobcharged DOHC 4-цил.

В этом году Ford предложил четыре новых силовых агрегата. В Топ вошел 2,3-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, устанавливаемый в Ford Focus RS.

 

Алюминиевый мотор обеспечивает достаточную производительность в 350 л.с. WardsAuto заявило, что из 40 протестированных в этом году двигателей, ни один не может сравниться с драйвом, который дарит мотор под капотом Focus RS.

 

Honda Accord Hybrid – 2.0L DOHC 4-cyl. / Dual Motor HEV

Единственный обычный гибрид в списке. Гибрид Хонда Аккорд сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Мощность составляет 212 л.с.

 

Тяга двигателя феноменальна, на максимальный крутящий момент мотор выходит до 2.000 об/мин.

Второй, менее мощный двигатель выступает в роли генератора, заряжая литий-ионные аккумуляторные батареи.

 

Hyundai Elantra Eco – 1.4L Turbocharged DOHC 4-цил.

И снова гибрид. Экономичный Хендай Элантра Эко с 1,4-литровым турбированным мотором попал в список победителей. 128 л.с. и семиступенчатая КПП с двойным сцеплением делают свое дело. Машина с таким сочетанием одновременно быстрая и экономичная.

 

Infiniti Q50 – 3.0L Turbocharged DOHC V6

3.0-литровый твинтурбо двигатель V6 мощностью в 400 л.с. от Infiniti также оказался среди награжденных вниманием. WardsAuto отметил, что новое покрытие стенок цилиндров и приводимая при помощи электропривода система синхронизации впускного клапана, а также интегрированный выпускной коллектор, дают основания полагать, что новое семейство двигателей “VR” может стать целой династией в процессе своего становления.

 

Mazda CX-9 – 2.5L Turbocharged DOHC 4-цил.

Главный сюрприз соревнования, Mazda оказалась среди победителей. Чести, под занавес года, удостоился 2.5 литровый движок, устанавливаемый сейчас в семиместный кроссовер Mazda CX-9.

 

Японский автопроизводитель сообщает, что мощность силовой установки составляет 227 л.с.

 

Mercedes-Benz C300 – 2.0L Turbocharged DOHC 4-цил.

Существует множество 2.0-литровых турбированных четырехцилиндровых двигателей, но WardsAuto был впечатлен именно мотором, установленным в модели Mercedes-Benz С300. Спортивные 241 л.с. и высокий крутящий момент в 370 Нм делают свое дело великолепно.

 

Volvo V60 Polestar – 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-цил.

Что происходит, когда турбированному мотору не хватает производительности? Вы конечно же добавляете нагнетатель. 2,0-литровый турбомотор с наддувом «делает» внушительные 362 л.с. в модели Volvo V60 Polestar. В будущем шведы планируют «снимать» с каждого литра объема по 200 л.с.

Источник