Volkswagen Touareg, 2011 г.

Здесь в Москве полно японских автомобилей, из которых мне, по старой памяти, они больше всего и нравились. Поэтому я искал то, что всегда хотел иметь в личном пользовании: Mitsubishi Delica или Pajero оба в последнем кузове. Касаемо первого, леворульного трёх литрового в японской жирной комплектации, нет ни какой возможности найти – их не бывает. С Pajero 4 всё сложнее: в Москве они востребованы и ценник конский на достойные экземпляры – искал с мотором 3,8 (6G75). Много битых, укатанных, с сомнительной историей – пол года искал стоящего.

Тем временем глаз не раз цеплял Туарега: мужской, харизматичный, без пафоса. Перелопатил кучу форумов и отзывов: сложный, напичканный электроникой, дорогой автомобиль. Но цепляли его тех. характеристики, интерьер и экстерьер – не дать не взять. Продольное расположение двигателя, полноценная раздатка. Немец – хотел попробовать!

Купил с рук. Ни разу не пожалел. Сравнивая с множественными тест-драйвами Pajero: в салоне современно, лаконично, всё продумано, тихо (в Pajero полно сверчков и так себе шумоизоляция).

Восьми ступенчатый (японский) автомат – для меня такое количество передач изначально было диким. Но, на первой передачи, в режиме manual, она как пониженная. Передачи щёлкает незаметно. На скорости 100 км/ч - 1600 об/мин на восьмой передачи – расход 9 л/100 км...