BMW 3-Series, 2009 г.
Всем здравствуйте!
В связи с появлением свободного времени решил поделиться с вами не большим опытом владения BMW 330 xDrive и впечатлениями от вождения:)
После продажи своего любимого Toyota Allion долго выбирал ей замену, но выбор был именно из списка марки BMW.
Опыта владения данной маркой не было, но я много читал отзывов о этой марке и именно основываясь на них был настроен на покупку. Кроме отзывов прочитанных есть и друзья которые так же поделились своим опытом о марке BMW.
Бюджет мой равен - 1.100
Основными требованиями были: мотор не менее 3-х литров, без турбины, владельцев не более 2-х, пробег до 120 и без крашеных элементов (не считая бамперов).
Выбирал из BMW 3 E90, 5 E60, X5 E70.
Так же приглядывался к Infiniti FX35.
Поиски длились неделю.
1) BMW 5 E60 сразу отпала. Просто не понравилась интерьером и экстерьером, а F10 почти не реально за эти деньги живую взять и с мотором 3 литра.
2) BMW X5 E70. Что касается дизайна машины, по мне она идеальна) Вариантов много за 1100 но состояние у них уже далеко не хорошее. Надеюсь следующей моей машинкой будет она. Ну а кузов E53 уж очень устарел.
3) Infiniti FX35. Привлекла своей неповторимостью) Но и технически она очень надежная. Моторы выносливые, хороший стоковый звук. Но живого не нашел у нас в городе, да и по птс 3 владельца и выше.
4) А вот BMW 330xDrive в кузове E90 попалась случайно. Не буду вдаваться в подробности осмотра и диагностики. Влюбился с первого взгляда, проверил и купил).
Обошлась она в 820 тыс.
И вот что имеем:
- Родная ПТС и один владелец;
- пробег 128 000 км;
- был крашен передний бампер и правое переднее крыло (притерлись в пробке);
- редкий, для тройке, мотор N52B30. Рядная шестерка без турбины мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 300 Hm. Один из самых надежных BMW моторов серии N;
- Кожа
- Люк
- Подогрев передних сидений, зеркал, лобового и заднего стекла, и руля;
- Помощь спуска с гор;
- Бортовой компьютер CIC (редкая опция на тройках);
- Два комплекта резины...