Chevrolet Lacetti, 2009 г.

Вот и пришло время мне получить долгожданные права на вождение агрегата, который многие зовут АВТОМОБИЛЬ. Сдать на эту «бумажку» проблеи не составило (получил ламинированные корпочки вместе с правом вождения «пепелаца»).

Пришло время выбирать машину для себя. Выбирал в приделах суммы 300 тыс+/-. И на тот момент (шел 2014 год) рассматривался ряд автомобилей – ВАЗы, форд фокус, киа рио, шевроле лачетти. Учился водить на Приоре, и вообще автомобиль нравился…переубедили и взял Шевроле Лачеттти (на тот момент 6ти летний автомобиль с пробегом 100тыс км).

Мне автомобиль достался в хорошем состоянии, судя по её виду машина не стояла, ездила постоянно, были небольшие косяки по кузову, как то сколы и потертости, а такт еже несколько небольших вмятин… Признана была удобоваримой после осмотра «компетентных»товарищей. Это мнение в последующем подтвердилось, так что товарищи оценены компетентными без кавычек.

После покупки автомобиля было выполнено ТО (замена ремня ГРМ, всех тех.жидкостей, свечей и прочей расходки, в том числе и замена прокладки под клапанной крышкой), а также чистка салона, так как насмотря на заверения в машине курили усилено (найден прожженный участок у стекла пассажира).

Машина понравилась сразу, было присвоено имя – Лача – и приступил к освоению техники. Был приобретен вариант с двигателем 1,6 (109 л/с) и механической коробкой передач в версии седан. Универсалы и хетчбеки не привлекали, так как хотелось более менее динамичный автомобиль, а в случае хетчбека …вообще в случае Шевроле Лачетти достаточно странно, что одна и та же машина с разным кузовом выглядит не так и вообще настолько выбивается…

Комплектация максимальная – было всё кроме подогрева сидений...