В Алтайском крае в 2016 году перевыполнили план по ремонту федеральных трасс
В 2016 году на 121-м километре федеральных автодорог в Алтайском крае провели ремонт. Из этого числа: капитальный ремонт прошел на 28 километрах, обычный ремонт - на 63 километрах, шероховатая поверхностная обработка - на 29,8 километра. «Федеральная сеть дорог Алтайского края представлена двумя трассами - Р-256 «Чуйский тракт» и А-322 Барнаул - Рубцовск - граница с Республикой Казахстан, общей протяженностью 636 километров. В 2016 году проведен большой комплекс работ по ремонту дорожного покрытия: 121 километр - это пятая часть всей сети. В итоге в соответствие с нормативами привели 79% федеральных трасс региона, стоит задача отремонтировать оставшиеся километры, и планы на будущий год не менее масштабные. Такие объемы совпадают с тем глобальным замыслом, который должен быть исполнен к 2018 году, - соответствие нормативу 85% федеральных дорог. Расчет делают исходя из межремонтных сроков, которые для покрытий составляют 5-6 лет. Это значит, что в год нужно ремонтировать около 100-120 километров», - комментирует начальник Управления федеральных дорог «» Ярослав Долинский.
Большую работу дорожники провели в районе Бийска. Здесь завершили первый этап работ на пяти километрах четырехполосной дороги. Рабочие сделали разделительную полосу - двустороннее металлическое барьерное ограждение по оси дороги с полосой безопасности. В 2017 году работы на этом участке продолжатся. Ремонт прошел на обходе Бийска - трасса, построенная в 1995 году, вывела за пределы города транзитный транспорт и нуждалась в повышении транспортно-эксплуатационных характеристик. В Троицком районе работы провели капитальный ремонт на 13 километрах. Рабочие сделали слой износа по технологии «Новачип». Еще один значимый участок - в районе Алейска - также отремонтировали в текущем году.
Дорожники активно применяют инновационные технологии на федеральных трассах Алтайского края. Среди наиболее активно использующихся - устройство верхнего слоя покрытия проезжей части из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимер-битумном вяжущем. Технология позволяет улучшать сцепные качества, уменьшить коррозию и увеличить межремонтные сроки. Еще одно достоинство в том, что повышенное содержание битума препятствует прониканию влаги внутрь слоя, повышает водо- и морозостойкость. В целом прочностные характеристики повышаются на 15-20%. Еще одна современная технология -устройство тонкослойных покрытий. Это позволяет обеспечить повышенную гидроизоляцию дорожной одежды, низкий уровень шума за счет однородной структуры, хорошие фрикционные свойства, высокую износостойкость покрытия.
«Большое внимание уделяем повышению безопасности дорожного движения. Из существовавших в 2014 году 19 очагов аварийности сегодня осталось пять. Работа в этом направлении будет продолжена. Среди предпринимаемых мер - установка снегозащитных заборов, которые обеспечивают хорошую видимость в зимний период. На ряде участков демонтируем барьерное ограждение и снижаем откосы, заменяем балочное барьерное ограждение на тросовое, которое препятствует образованию снежных заносов. Большую роль играет замена технических средств организации дорожного движения, нанесение разметки с применением современных материалов и термопластика, установка недостающего освещения», - говорит Ярослав Долинский. В результате за 11 месяцев 2016 года число ДТП в Алтайском крае сократилось на 25%.
Справка: В зону ответственности Управления федеральных дорог «Алтай» входят федеральные автомобильные дороги Р-256 «Чуйский тракт» с подъездами к городам Барнаул и Горно-Алтайск, проходящие по территориям Алтайского края и Республики Алтай, и А-322 Барнаул - Рубцовск - граница с Республикой Казахстан в Алтайском крае. Общая их протяженность - 1 176,1 км. На дорогах расположены 127 мостовых сооружений, 1260 водопропускных труб, 14 транспортных развязок в разных уровнях, шесть надземных пешеходных переходов, 141 км линий наружного освещения.