В Китае запустили подвесную железную дорогу на аккумуляторах (видео)
В китайском городе Чэнду провинции Сычуань запустили в эксплуатацию первую в стране подвесную железную дорогу Sky Train, работающую на аккумуляторных батареях, сообщил телеканал CCTV. /epochtimes.ru/ Литиевые батареи позволяют поезду находиться в движении на протяжении 4-х часов. Во время остановок поезд можно подзаряжать. Поезд движется со скоростью 60 км/ч. В состав поезда входят два вагона, раскрашенные под панд. Оба вагона рассчитаны на 230 пассажиров. Пока поезд-панда курсирует только в провинции Сычуань, где протяжённость подвесного монорельса составляет 1,5 километра. Однако уже в ближайшее время власти планируют удлинить дорогу на 6 тысяч километров. В перспективе китайские конструкторы увеличат вместимость вагонов и скорость их передвижения. Обкатка поезда заслужила одобрение у пассажиров и выявила недостатков. Китайские власти намерены данный проект реализовать в масштабах всей страны. Следующим городом в проекте будет Шанхай. По словам разработчиков, «небесные поезда» составят серьёзную конкуренцию метро. Это связано с более быстрой скоростью прокладки подвесного монорельса и низкой его себестоимостью по сравнению с линиями в метро. Китай стал третьей страной в мире после Германии и Японии, которые используют подвесные железные дороги в качестве городского транспорта. Канатная дорога в Россию В сентябре Китай начал строительство своей части канатной дороги между городами Хэйхэ и Благовещенск. Дорога протяжённостью около километра пройдёт над Амуром, а путь займёт около 6 минут. На маршруте будет работать 12 кабин. Планируется, что ежегодно канатной дорогой будут пользоваться до 6 млн человек. С российской стороны строительство канатной дороги начнётся в конце текущего года, обещал губернатор Амурской области Александр Козлов. Российский участок обойдётся бюджету в 16 млрд рублей. Завершение строительства намечено на