Не великий Пётр Великий

Первый круизный лайнер смешанного «река-море» района плавания российского производства «Петр Великий» спустили на Волгу на судостроительном заводе «Лотос» в Астраханской области. Об этом в пятницу, 24 мая, сообщила Объединенная судостроительная корпорация.

Заказчиком судна, которое будет работать под маркой круизной компании «Мостурфлот», выступило ОАО «Московское речное пароходство» (МРП).


Достраивать лайнер продолжат на воде. Затем будут проводиться швартовные и ходовые испытания. Заказчику лайнер передадут в будущем году.

Проект по строительству «Петра Великого» стартовал в августе 2016 года по указу президента. Сам лайнер невелик по сравнению с монстрами типа Куин Мери 2.

Зато и не Титаник.



Его длина оставляет более 140 метров, ширина - 16 метров, осадка — 3 метра, высота борта — 5,5 метров. Энергетическая установка — дизельная Yanmar, мощность ГД — 2 х 1200 кВт, скорость — 22,5 км/час. Класс регистра — М-ПР 3.0 (лед 30). Пассажировместимость судна составляет 310 человек, экипаж и обслуживающий персонал — 144 человека.

В России суда такого класса не строились 50 лет.



"Петр Великий" по своему уровню будет соответствовать пятизвездочному отелю. Он имеет четыре палубы. На судне предусмотрено 144 стандартные двухместные каюты площадью около 13 квадратных метров, включая четыре каюты с дополнительными местами и шесть кают класса "Люкс" с балконами. В нем также разместятся панорамный театрально-музыкальный салон с баром, трансформируемые конференц-залы, СПА-салон с сауной, фитнес-центр, интернет-офис, а также бары и рестораны.

В общем, надо же когда-то начинать.