ХХ век в цвете. Фотопрогулка по городам мира. 1937 год.

В мирном 1937 году во всех странах шла активная автомобилизация и в этом процессе с огромным отрывом лидировали США, выпустившие за год невероятные по тем временам 4,8 млн. автомобилей. Это было в разы больше, чем производство всех остальных стран вместе взятых! Так, Англия в 37-м выпустила рекордные для неё 390 тыс. легковых и 118 тыс. других типов автомобилей, Германия – 330 тыс. машин.

Франция была на четвертом месте, но и здесь процесс автомобилизации подошёл к важной, рубежной черте: в 1937 году был закрыт парижский трамвай (восстановлен в 2006 г.). Его функции взяли на себе автобусы. Даже в самых богатых странах довоенной Европы частный автомобиль оставался предметом роскоши, позволить который могла себе, в лучшем случае, верхушка среднего класса.

Привычный нам по черно-белым фотографиям, мир довоенных улиц был такой же яркий, как и сегодня.

К сожалению, цветного материала немного, но будем довольствоваться тем, что есть. 

Вечерний Бродвей в Нью-Йорке, фотограф Ivan Dmitri, предположительно 1937 год.

Центральная часть города Вашингтон, фотограф J. Baylor Roberts, снимок для журнала National Geographic, 1937 год

Никакого траффика на центральных улицах американской столицы почему-то не наблюдается, но все обочины запаркованы. Очевидно, снималось в середине рабочего дня.

Также видно, что окраска автомобилей не отличается особым цветовым разнообразием, преобладает чёрный.

Наиболее широко уличная жизнь 1937 года представлена на цветных снимках Берлина, поскольку в Германии как раз с того года начали активно применять плёнку Agfacolor. Она была тоже весьма несовершенна, особенно в руках любителей.

Характерный траффик предвоенного Берлина у Бранденбургских ворот:

Несмотря на свои огромные размеры, Берлин 1930-х был городом массового велосипедизма, при этом велосипедисты "путались под колёсами" у довольно интенсивного автотранспорта — никакой специальной разметки не существовало.

На некоторых кадрах предвоенный берлинский траффик чем-то напоминает маоистский Пекин:

Фирменный зелёный цвет берлинского такси

Трамваи и автобусы были светло-бежевого цвета

Островная трамвайная остановка у Потсдамерплац

 Берлинский троллейбус существовал с 1933 по 1973 гг

Грузовой мотоцикл:

Какой-то гужевой супертяжеловоз

Главная Берлинская улица Унтер-ден-Лиден уже расчищена для нацистских парадов, но здесь ещё её новое оформление не завершено (фотограф Michael Sobotta):