Юрий Полехин, Письма из Сибири: Кризис? Не, не слышали.
Особенность текущего экономического кризиса является то, что происходит он на фоте стабильного мирового спроса на металлы, в том числе драгоценные, крупнейшим экспортером которых является РФ.
Цены на золото, в отличие от цен на нефть и газ, стабильно держатся на уровне 1200 долларов за тройскую унцию, в то время как себестоимость добычи уменьшилась в два раза (зарплату работникам и платежи местным поставщикам платят в рублях). В результате за счет курсовых разниц добывающие компании получили дополнительную прибыль, которую смогли направить на расширение производства.
Рыночные котировки на акции металлургических компаний также показываются рост. Обыкновенные акции ОАО «ГМК Норильский Никель» с 2014 года выросли с 5 404 рублей до 11 410 рублей в 2015 г.
Удивительно молчание об этом наших экономистов.
К чему это приводит?
Средняя заработная плата в том же Иркутске составляет 26 000 рублей. До кризиса
было терпимо, сейчас маловато. Продолжать работать в том же госсекторе стало не
очень интересно.
Средняя заработная плата в промысловом Бодайбо, всего лишь 700 км от Иркутска,
составляет 41 000 рублей, а по востребованным в золотодобыче специальностям
водителя, маркшейдера 60 000 рублей и выше. Как у всех добывающих компаний, работники обеспечиваются питанием, спецодеждой, общежитием с затратами по себестоимости.
И при этом в том же Бодайбо, несмотря на высокие зарплаты, традиционно дефицит рабочих рук. Работа есть, хорошая зарплата есть, просто ехать в северный промысловый Бодайбо из удобного Иркутска многим не хотелось. Сейчас поедут.
В результате происходит перераспределение трудовых ресурсов из менее эффективных секторов экономики в более эффективные.
Количество вакансий, уровень зарплат в Бодайбо уже оценили ранее приехавшие в Иркутскую область беженцы с
Донбасса.
С учетом нынешнего курса зарплата водителя 60 000 рублей – это 30 000 гривен. Мир и стабильность.