«Позволит привнести вклад в экономику страны»: на аккумуляторном заводе под Брестом рассказали, зачем он нужен
Предприятие, против которого протестуют брестчане, намерено полностью удовлетворить спрос белорусов на аккумуляторы
<p>Группа компаний 1AK-GROUP, в состав которой входит завод «АйПауэр» под Брестом, поделилась экономическим обоснованием строительства предприятия по производству свинцово-кислотных аккумуляторов, против которого уже полтора года митингуют брестчане.</p>
<p>Предприятие делится такой статистикой: в Беларуси на каждую 1000 жителей приходится 320 автомобилей. Аккумуляторы в нашу страну импортируются из Польши (33%), России (25%) и Украины (19%).</p>
<p>- Динамика аккумуляторного рынка напрямую связана с ростом автомобильного рынка, в том числе ростом рынка электромобилей: сегодня в электромобилях и гибридных автомобилях стоит свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, необходимая для поддержания питания бортовой сети, - отмечают в пресс-службе завода.</p>
<p>Свои аккумуляторы брестский завод планирует продавать в Беларуси и за границей - в частности, в России, которая тоже в большом объеме импортирует аккумуляторы.</p>
<p>- ООО «АйПауэр» является первым в Республики Беларусь заводом по производству полного спектра необслуживаемых стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, а также автотракторной техники. Производство позволит не только привнести вклад в экономику страны, но и развить новую отрасль, связанную с освоением технологий хранения и накопления энергии, - заключают представители аккумуляторной компании.</p>
<p>Напомним, Брестский облисполком недавно <a href="https://www.kp.by/online/news/3507020/" target="_blank">заявил о приостановлении строительства завода</a>, в то время как там уже проводились пусконаладочные работы. Власти требуют от предприятия устранить нарушения экологического законодательства. Инициативная группа брестчан и жителей пригорода <a href="https://www.kp.by/daily/26989.3/4049334/" target="_blank">настаивает на полном закрытии завода</a>.</p>