Денис Спирин провел круглый стол по вопросам зимнего содержания дорог
В столичной мэрии приняли решение за две недели убрать «ледяной пирог» с тротуаров и межквартальных проездов. Министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимир Осипов и глава горадминистрации...
<p><!- wp:paragraph -></p>
<p><strong>В столичной мэрии приняли решение за две недели убрать «ледяной пирог» с тротуаров и межквартальных проездов. Министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимир Осипов и глава горадминистрации Денис Спирин провели круглый стол по вопросам зимнего содержания дорог.</strong></p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>Малый зал с трудом вместил всех приглашенных: руководителей УК, ТСЖ, представителей прокуратуры, ГИБДД, дорожных организаций, районных администраций, депутатского корпуса. Рассматриваемый вопрос не просто актуальный, а прямо-таки больной. «Чем больше стараемся, тем больше жалоб!» — обозначили проблему руководители отрасли ЖКХ. И припомнили времена, когда снег из города вообще не вывозили, а чебоксарцы не писали жалобы во все инстанции.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>— Это не скандальность, как может показаться на первый взгляд. Скорее, показатель доверия: люди видят, что мы быстро реагируем на обращения, размещенные в пабликах, — объяснил Денис Спирин. — Соцсети многие недооценивают, но это очень удобный инструмент общения с населением: быстрый, краткий, эффективный, с фото и видео, что облегчает реагирование и последующий отчет о проделанном. Не только заявитель видит, что его просьба принята в работу и выполнена, но и остальные подписчики. Отпадает необходимость в лишней бюрократической волоките.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>Владимир Осипов отметил: с проезжей частью дела обстоят неплохо. В период обильных снегопадов в городе не было зафиксировано ни одного случая сбоев в работе общественного транспорта. Пожарные машины и скорая помощь приезжали на вызовы без задержек. Предпринимаются все необходимые меры, чтобы водители не попадали в ДТП. Хотя несколько факторов объективно влияют на работу дорожных служб.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>Например, ледяные дожди, о которых еще несколько лет назад никто и не слышал. Этой зимой их выпало уже три. Неприятный климатический феномен вынуждает дорожников менять привычные, устоявшиеся правила работы, поскольку смывает распределенную на асфальте песчано-соляную смесь, и она тут же застывает скользкой коркой, а на обочинах образуется каша из грязи. Нехватка кадров сказывается при авральных работах во время снегопадов. На ежедневный уход людей еще хватает, но зима в наших широтах «хороша» своей непредсказуемостью. Кроме того, есть предписанные временные нормативы, которые отводятся на ликвидацию гололеда, уширение проезжей части, очистку обочин, вывоз снега. Не всегда удается в них вписаться, так что жалобы в ЦУР закономерны.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>Очень досаждают дорожникам «подснежники». Брошенные хозяевами автомобили спецтехнике сложно обойти. Массу времени сотрудники УК и ТСЖ тратят на поиски беспечных владельцев и уговоры убрать личный, но, видимо, уже не нужный транспорт. Многие машины приходится отправлять на спецстоянку с помощью эвакуатора. С каждым годом таких помех становится все больше.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>Остро стоит проблема вывоза снега. Жильцы считают, что управляющие компании обязаны вывозить его со двора. Но это не так. Если собственники недовольны, что снег занимает их парковочные места, складируется на детских площадках и газонах, они могут на собрании принять решение о вывозе сугробов за счет повышения тарифа на содержание. Проблема в том, что платежи и без новой графы не маленькие. Дополнительные траты ожидаемо вызывают недовольство жильцов.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>Куда везти снег — тоже вопрос. На 2 февраля на полигон ГУП «Биологические очистные сооружения» и снегоплавилку вывезено 150 000 кубов снега (52 000 тонн). Для сравнения: прошлой зимой — 80 000 кубов (28 000 тонн). Прокуратура бдительно следит за сигналами о несанкционированных свалках, единственная плавилка весь город не охватывает. Оборудовать площадки под утилизацию снега по всем правилам стоит не меньше, чем построить, к примеру, детский сад.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>Так что пока БОС в Новочебоксарске принимает все то, что сгребает с дорог АО «Дорэкс». Обвинения «блогеров на хайпе» о сбросе снежного груза в овраги несостоятельны: все самосвалы дорожно-эксплуатационной организации оснащены системой ГЛОНАСС и их легко отследить на любом этапе работы. При нарушении маршрута предприятие получит солидный штраф. А вот наемный транспорт, которым пользуются ТСЖ и УК, контролируется гораздо меньше, здесь есть вопросы. «За прошлые годы коммерческие предприятия вывезли на полигон 8 тыс. кубометров снега, в этом году ни одного, — заметил в своем телеграм-канале Денис Спирин. — Необходимо выявлять и наказывать виновных за незаконный сброс снега в городские овраги».</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p><!- wp:paragraph -></p>
<p>Большая часть жалоб чебоксарцев касается дворов и тротуаров. Нередко случается неразбериха по межквартальным территориям — кто должен их убирать? Крупная техника, успешно справляющаяся со снегом на проспектах и бульварах, не развернется в проулках. «Ледяной пирог», образовавшийся с декабря из слоев песка, снега и реагентов, перестающих работать в морозы, встречает горожан еще на подходах к многоэтажкам.</p>
<p><!- /wp:paragraph -> <!- wp:paragraph -></p>
<p>«Давайте обозначим конкретный срок для устранения недоработок!» — предложил внести в протокол собрания срок в две недели министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии. Глава столичной администрации с ним согласился, добавив, что многие УК напрасно расслабились и перестали выполнять свои обязанности на все 100 процентов — он лично берет под контроль состояние территорий. Денис Спирин также пообещал, что в ближайшее время город закупит малую маневренную технику, способную помочь дворникам.</p>
<p><!- /wp:paragraph -></p>
<p><!- /wp:paragraph -></p>