В Челябинске хотят отдать под выделенные линии общественного транспорта 25 км дорог
Авторы комплексной схемы организации дорожного движения Челябинска, разработанной питерской компаний А+S , предложили организовать выделенные линии для общественного транспорта на семи участках городских дорог. Об этом сообщил представитель компании Сергей Блакитный. Речь идет об улице Воровского, а также Свердловском проспекте на участке от улицы Салтыкова Щедрина до Комсомольского проспекта; коридоре улиц Энгельса - Труда - Северо-Крымская; Комсомольском проспекте - от Чичерина до Свердловского проспекта; улице Чичерина - от Братьев Кашириных до Комсомольского проспекта; улице Молодогвардейцев - от Братьев Кашириных до Комсомольского проспекта; проспекте Ленина - от улицы Рождественского до улицы Энгельса; улице Свободы - от привокзальной площади до проспекта Ленина. По данным Владимира Алейникова, вице-мэра Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту, первым участком, где будет создана выделенная линия для общественного транспорта, станет Комсомольский проспект. Здесь мы хотим поставить эксперимент по внедрению интеллектуальной транспортной системы, куда входит и выделенная линия, - сообщил Владимир Алейников, - система сама считает трафик, проходящий через перекрестки и держит зеленый сигнал светофора в зависимости от количества автомобилей. Нужно понимать, что выделенные линии - это не просто разметка. Это система камер, фиксации, организация выездов с прилегающих территорий, парковок. Мы выделяем полосу, а как парковаться? Надо пересекаться с полосой для транспорта. Все это нужно решить. Это не простой и не дешевый вопрос . К созданию выделенной линии приступят только в том случае, если на эти цели выделят средства в городском бюджете на 2019 год. Всего в проекте создание 25 километров выделенных линий. При создании схемы мы обследовали 160 перекрестков, их транспортные потоки, провели обследование пассажиропотока общественного транспорта на 40 пунктах, - рассказал представитель компании-разработчика схемы Сергей Блакитный, - с помощью схемы можно моделировать ситуации и то, как они отразятся на движении. Например, что будет, если я закрою на ремонт мост, или что будет, если мы закроем часть улиц для проведения саммитов ШОС и БРИКС. Модель покажет, нужно ли вносить изменения, чтобы перекрытия минимально повлияли на жизнь горожан . Кроме того, разработчики схемы предложили внести изменения на 16 крупных перекрестках, которые могут повлиять на пропускную способность дорог. По словам Сергея Блакитного, доработки касаются смены фаз светофоров, введения или исключения полос для поворотов. Часть предложений уже реализована, часть требует финансовых затрат и запланирована на следующий год.