Советские тракторы «Сталинец» в Антарктиде
В 1956 году на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) началось производство нового мощного гусеничного трактора «Сталинец» С-100. Это был существенно модернизированный трактор С-80, на который установили более мощный двигатель.
В 1958 году на базе трактора С-100 был создан болотоходный вариант трактора с увеличенной на 400 мм колеей гусениц, который получил индекс С-100Б.
![Трактор "Сталинец" С-100](http://mtdata.ru/u7/photo5469/20150682897-0/original.jpg#20150682897)
Трактор "Сталинец" С-100
***
В том же году на ЧТЗ была изготовлена партия специальных тракторов для Советской Антарктической экспедиции. Эти машины, получившие индекс С-100А (антарктический), принимали самое активное участие в исследовании Антарктиды.
Справка:
Первая Советская Антарктическая экспедиция высадилась в Антарктиде в январе 1956 года.
В составе экспедиции были тракторы ЧТЗ «Сталинец-80».
В 1959 году на самом южном континенте работало уже пять советских постоянных станций.
![Тракторы "Сталинец" С-80. Антарктида, 1956 год](http://mtdata.ru/u7/photoF939/20373755746-0/original.jpg#20373755746)
Тракторы "Сталинец" С-80. Антарктида, 1956 год
***
На трактор С-100А устанавливался четырехцилиндровый дизельный двигатель КДМ-100 с предкамерным смесеобразованием, который имел номинальную мощность 100 лошадиных сил при 1050 об/м.
По сравнению с предшественником – двигателем КДМ-46, новый двигатель имел увеличенную частоту вращения коленвала и цикловой подачи топлива. Кроме того, на двигатель был установлен турбонаддув - для работы на высоте до четырех тысяч метров.
![Трактор "Сталинец" С-100А](http://mtdata.ru/u1/photoFA64/20927610048-0/original.jpg#20927610048)
Трактор "Сталинец" С-100А
***
Двигатель КДМ-100 агрегатировался с механической коробкой передач, которая имела четыре реверсивные передачи и скоростную пятую передачу, которая использовалась только для движения вперед.
Для запуска двигателя применялся специальный пусковой бензиновый двухцилиндровый двигатель П-46 мощностью 17 лошадиных сил при 2300 об/мин.
Поворот трактора осуществлялся при помощи бортовых фрикционов, которые управлялись гидравлическими сервоприводами.
![Тракторы С-100А в Антарктиде, 1962 год](http://mtdata.ru/u14/photo08F6/20596828595-0/original.jpg#20596828595)
Тракторы С-100А в Антарктиде, 1962 год
***
Масса трактора составляла 11 тонн, максимальная скорость – 10 км/ч.
Трактор С-100А был оборудован утепленной и достаточно комфортабельной по тем временам кабиной с отоплением, которая окрашивалась в яркий красный цвет.
Надо отметить, что после несчастного случая в Антарктиде, когда один трактор С-100А провалился под лед, на некоторых экземплярах кабины снимались – для быстрой экстренной эвакуации тракториста.
![Трактор С-100А без кабины. Антарктида , 1979 год](http://mtdata.ru/u7/photoC481/20819901444-0/original.jpg#20819901444)
Трактор С-100А без кабины. Антарктида , 1979 год