На Международном автомобильном пункте пропуска МАПП «Забайкальск» началось тестирование уникального досмотрового оборудования. Это еще одно техническое решение, призванное ускорить работу погранперехода. Подробности — в материале Vostok.Today. На МАПП «Забайкальск» в настоящее время оценивается эффективность работы досмотрового оборудования на въезде и выезде из страны. Проверка в движении Портальные инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК), разработаны в рамках пилотного проекта Минтранса России и «Росгранстроя». Они сканируют автотранспорт без остановки в движении. По словам первого заместителя начальника Читинской таможни Дениса Власкина, это позволит сократить время на прохождение таможенного контроля. «Сканирование происходит с двух ракурсов, и таким образом достигается еще один эффект — снижение риска попыток перевоза запрещенных товаров», — подчеркнул представитель ведомства. Это не первое техническое решение, направленное на повышение эффективности работы МАПП «Забайкальск». В прошлом году, напомним, этот коридор столкнулся с проблемой очередей из большегрузов. Для снятия напряжения в пилотном режиме была внедрена система бесплатного электронного резервирования даты и времени подъезда для грузовых автомобилей. Кроме того, тогда погранпереход был переведен на круглосуточный режим работы в части обслуживания грузового направления. По словам заместителя руководителя дирекции по строительству и эксплуатации объектов «Росграницы» Александра Ерохина, по согласованию с китайской стороной такой режим действует до 16 мая этого года. «Как показывает практика, около 40% транспортных средств проходят границу в ночное время, и такое решение существенно увеличило пропускную способность. Мы совместно с Минтрансом работаем с коллегами из КНР по продлению круглосуточного режима на постоянной основе», — рассказал Александр Ерохин в ходе недавнего визита в Забайкальский край. Ранее мы писали: Состояние крупнейшего в России автомобильного погранперехода возмутило полпреда президента Фото: пресс-службаправительства Забайкальского края. Планы по развитию пунктов пропуска в Забайкальском крае обсудил глава региона Александр Осипов на встрече с заместителем руководителя дирекции по строительству и эксплуатации объектов Росграницы Александром Ерохиным Забайкальский приоритет Однако только технологическими решениями пропускную способность не увеличить. МАПП «Забайкальск» нуждается в кардинальной модернизации. И это стратегическая задача, ведь через него проходит более 60% всех грузов в торговом обороте между Россией и Китаем. Александр Ерохин уверил, что работа над проектом ведется. «Контракт на реализацию проекта заключен под ключ, в этом году должны начать работу с Главгосэкспертизой и завершить проектно-изыскательские работы», — поделился чиновник. Ожидается, что после проведения модернизации МАПП «Забайкальск» сможет пропускать в сутки до 2400 транспортных средств, в том числе 1600 грузовых. О том, что такая программа действительно эффективна, говорит результат работы железнодорожного пункта пропуска «Забайкальск». В 2022 году была завершена его реконструкция. По итогам 2023 года объем перевозок между Россией и Китаем через станцию «Забайкальск» увеличился на 32%. Всего было перевезено 22 млн тонн различных товаров. В дальнейшем планируется провести еще один этап реконструкции станции «Забайкальск»: построить второй, главный железнодорожный путь с шириной колеи 1435 мм. Вообще, забайкальские коридоры чрезвычайно важны для страны и макрорегиона: 48% всего сухопутного товарооборота Дальнего Востока проходит через этот регион. Поэтому три забайкальских пункта из восьми по поручению президента России включены в перечень приоритетных и почти все погранпереходы охвачены модернизацией. Программа модернизации пунктов пропуска через госграницу России, напомним, на этот и следующий год предусматривает финансирование в размере 35 млрд рублей ежегодно. На эти деньги в пунктах пропуска построят унифицированные здания, внедрят новое оборудование, электронную очередь и другие технические решения. «Новый принцип сканирования транспорта и электронная очередь кардинально изменят ландшафт границы России», — отметил министр транспорта РФ Виталий Савельев при запуске программы.
