Бурятию признали относительно безопасной по уровню смертности в ДТП
Республика заняла 25 место среди 81 региона РФ. Соседние Иркутская область и Забайкальский край, напротив, заняли ведущие места в антирейтинге. Бурятия в списке рейтинга всех регионов оказалась на 25 месте. На 100 тыс. жителей республики приходится от 5 до 7 погибших в ДТП. Также Бурятия заняла третье место в рейтинге по безопасности на дорогах по Сибирскому федеральному округу.
Соседние регионы – Забайкальский край и Иркутская область - оказались в списке опасных, где ежегодно гибнут на дорогах более 9 человек на 100 тысяч.
- Мы сравнили регионы по безопасности в городах с населением более 50 тыс. человек. Тем самым мы исключили влияние плотности и протяженности трасс, проходящих по региону, - отмечают создатели рейтинга.
Всего в 2015 году на дорогах России погибло более 21 тыс. человек (без учета статистики за декабрь). Это огромная цифра, превышающая количество погибших от всех других внешних причин: катастроф, террористических актов, военных действий.
Вероятность погибнуть или получить серьезные травмы в ДТП в России существенно выше, чем в любой развитой и в большинстве развивающихся стран мира. Из каждых 100 тысяч россиян ежегодно в ДТП гибнет 15-18 человек, а из каждых 100 тысяч немцев, французов, англичан, американцев — 2-3. по данным ВОЗ, ДТП — основная причина смерти людей в возрасте 15-29 лет.
Несмотря на то, что в 2015 году уровень смертности снизился по сравнению с предыдущим годом, текущий показатель — 15 погибших человек на 100 тыс. граждан — это африканский уровень безопасности.
Самыми безопасными регионами по уровню смертности в ДТП оказались Белгородская и Мурманская области (3 погибших на 100 тыс. жителей в каждой с разницей в десятые доли), Удмурдская республика (3,5), Республика Карелия (3,6) и Камчатский край (3,6).
Регионами с самой высокой смертностью стали Республика Тыва (22 погибших на 100 тыс. жителей), Карачаево-Черкесская республика (16,7), Республика Калмыкия (13,6), Республика Ингушетия (12), Кабардино-Балкарская Республика (11,7).
К сожалению, снижение смертности коснулось только водителей и пассажиров. Доля пешеходов среди погибших за год увеличилась на 3,6% и составила в 2015 году 30%. В некоторых регионах этот показатель доходит до 40-50%. При том что в развитых странах, где общий уровень смертности ниже в 2-4 раза, ниже и доля пешеходов среди погибших — 20% в среднем.
Но главная причина гибели пешеходов в ДТП - фактически разрешенная скорость в городе 80 км/час (60 км/час плюс 20 км/час - нештрафуемое превышение).
Количество погибших в ДТП, которым способствовали неудовлетворительные дорожные условия - 34%. То есть более 7 тыс. человек в России погибли в том числе потому, что освещение, ограждение, разметка, дорожное покрытие были не такими, какими они должны быть согласно нормам и правилам.