Увеличение столкновений самолётов с птицами в России: чем это грозит авиации?
Количество случаев столкновений самолётов с птицами в России значительно выросло — до 244, сообщает РБК. Данные об этом были опубликованы Росавиацией.
В сообщении руководителя Росавиации Александра Нерадько указывается, что число столкновений, которые не привели к повреждению бортов, выросло до 244 (рост на 7%). Кроме того, отмечается рост случаев столкновений с лисицами и другими животными. Согласно оценкам Нерадько, в 12 из 21 случая самолёты вынуждены были совершить дополнительный круг перед посадкой.
Уже осенью прошлого года Росавиация обращала внимание на увеличение числа столкновений самолётов с птицами. За первые девять месяцев 2022 года было зафиксировано 918 случаев, что означает рост на 12%. Особенно часто столкновения происходили в середине лета, только в июле зарегистрировали 204 случая.
Вспоминая случай попадания птиц в двигатели самолёта, Александр Нерадько подчеркнул важность принятия мер для предотвращения таких происшествий. 15 августа 2019 года в результате столкновения с чайками двигатели Airbus 321 авиакомпании «Уральские авиалинии» вышли из строя, однако благодаря мастерству экипажа самолёт совершил экстренную посадку в кукурузном поле в 1 км от аэропорта, и никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Ещё в 2018 году Нерадько предупредил региональные аэропорты о местах, где наиболее часто происходят столкновения с птицами. По данным 2017 года, самым опасным аэропортом считался Абакан. В список также попали Шереметьево, Домодедово и Внуково.
Столкновения самолётов с птицами представляют серьёзную угрозу для безопасности авиации. Падение птицы в двигатель или повреждение критических систем самолёта может привести к потере управления и аварии.
Для борьбы с этой проблемой применяются различные меры. Одна из них — это использование технических средств, таких как радары и системы обнаружения птиц, которые позволяют отслеживать движение стай и принимать меры заблаговременно. Это позволяет пилотам принимать решения, например, изменять маршрут или высоту полёта, чтобы минимизировать риск столкновения.
Кроме того, используются и средства, отпугивающие птиц, такие как биоакустические установки, издающие громкие звуки, световые сигналы, которые отвлекают птиц от подхода к самолёту и т. д. Такие системы позволяют снизить привлекательность аэропортов для птиц и уменьшить риск столкновений.
Большое значение имеет также экологическая составляющая. Разработка и проведение программ по управлению птичьими популяциями вблизи аэропортов помогают снизить риск.
Важно отметить, что эффективное предотвращение столкновений с птицами требует совместных усилий авиационных организаций, аэропортов, авиакомпаний, специалистов в области экологии и других заинтересованных сторон. Только путём совместного взаимодействия и координации можно решить проблему.