Honda вернулась в Россию, но ее сделали в Китае
Восемь моделей автомобилей Honda представила в шоуруме. Она поставляет автомобили из Китая по правилам параллельного импорта. Японский производитель объявил о прекращении поставок автомобилей в Россию в 2020 году из-за низкого спроса. О будущем автопрома РЖД-Партнеру рассказали участники рынка.
Открытие дилерского центра, специализирующегося на поставках японских автомобилей Honda, стало шумным.
«Это невероятно дорого»
Дилер заявил о намерении продавать минимум по 20 автомобилей в месяц. Цена от 3,5 млн руб. до 7 млн. Дилер поддерживает гарантию как на ранее завезенные автомобили, так и на машины, которые были завезены сейчас. Дилер подтверждает, что автомобили от японского производителя сделаны в Китае и адаптированы под российский рынок.
Поставки автомобилей из Китая нарастают, об этом РЖД-Партнеру говорят участники рынка. Железнодорожные станции Селятино и Белый Раст (Московская область) уже забиты, говорит участник рынка ВЭД.
«На станции Белый Раст вырос спрос на автовозы. Но их нет, так как часть транспортных компаний обанкротилась и распродала весь парк, а часть просто ушла с рынка. Возить не на чем! Накануне станция Белый Раст приняла 160 машин, это 30 автовозов. Где их взять?» – восклицает собеседник РЖД-Партнера.
Стоимость доставки автовозом со станции Белый Раст до стоянки в Домодедово доходит до 90 тыс. руб.
«Это невероятно дорого. Но приходится отдавать. Хранить на станции машины тоже дорого, а складов временного хранения поблизости нет», – признается участники рынка ВЭД.
Как Honda ушла из России
Решение российского представительства компании Honda о прекращении поставок было продиктовано «стратегией развития автомобильного бизнеса компании, направленной на реструктуризацию операций в условиях продолжающихся изменений в мировой автомобильной промышленности». Рекордным по продажам для японского производителя Honda стал 2008 год, тогда продажи достигли уровня в 89 тыс. машин, но в 2020 реализовано менее 1,4 тыс. автомобилей. Одной из причин ухода называли также отсутствие локализации. Собеседники РЖД-Партнера говорят, Honda переговоры о постройке собственного завода вела. Но план так и не реализовался.
Среди возможных факторов называются: ограниченные масштабы продаж, неопределенность перспектив, непростой инвестиционный климат, высокие производственные расходы, а также сложность поддержания качества на должном уровне.
Между тем автомобили Honda в России ввозили и в 2022 году, впрочем, как и другие авто от японского производителя – Toyota, Mazda, Nissan, Subaru и Suzuki. Всего в 2022-м в Россию из Японии ввезли 197 тыс. штук, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее, когда ввезли 5,8 тыс., статистику предоставила пресс-служба Владивостокской таможни.
Резкий скачок спроса произошел в июне 2022 года. Тогда таможенники оформили 15 тыс. авто. С каждым месяцем их количество увеличивалось и достигло пикового значения в ноябре – 28 тыс. авто. Спрос сохранился и в 2023 году.
13,5 тыс. подержанных автомобилей, ввезенных гражданами, оформила Владивостокская таможня за первые три недели 2023 года. Только за квартал 2023 года ввезено более 60,5 тыс. автомобилей, что вдвое больше, чем годом ранее, гласит статистика таможни порта Владивосток.
Продажи растут на эффекте низкой базы
Более 72 тыс. автомобилей продано в мае 2023 года, что на 158% больше, чем в мае 2022 года, такие данные публикует «Автостат Инфо». Но рынок растет на эффекте низкой базы продаж прошлого года, сообщают аналитики: с апреля по май текущего года регистрации легковых авто сократились на 4,6%. Причем растут продажи иномарок, в годовом сравнении на 128%, до 46,8 тыс. ед. Продажи российских авто растут в основном за счет продаж автомобилей марки Lada. В мае 2023 года реализовано почти 24 тыс. автомобилей от российского завода ВАЗ, только Lada Granta продано чуть менее 16 тыс., для сравнения, годом ранее – 2,6 тыс.
Автомобили, произведенные в Китае, тоже в спросе у россиян. Chery показывает рост продаж на 350%, до 7,5 тыс. ед. Объем реализации Haval вырос на 510%, до 7,4 тыс. авто.
В мае 2023 года продана одна Honda, такие данные предоставляет Ассоциация европейского бизнеса. Также продан один автомобиль Iveco, ни одной машины от европейского производителя Renault, Nissan и Mitsubishi, китайских Brilliance, DFM, Foton, Lifan, Zotye, американских Chevrolet и Cadillac, британских (индийских) Land Rover и Jaguar, немецких Porsche, итальянских Fiat, японских Hino и Infiniti и шведско-китайских Volvo не продано. По два автомобиля смогли продать Suzuki и Jeep, три – Lexus, а Opel – четыре.