В Севастополе расторгли второй контракт на проектирование и строительство канализационных очистных сооружений "Южные". Информация об этом содержится в материалах государственных закупок, с которыми ознакомились журналисты ForPost.Судя по документу, соглашению, опубликованному 1 апреля 2025 года, стороны признали, что подрядчик выполнил работы на сумму около 6,5 млрд рублей, а заказчик принял и оплатил их. Представители ГКУ "ЕДКС" и ООО "РСК" подписали соглашение 28 марта 2025 года, и именно с этого дня контракт ценой более 20,3 млрд рублей официально расторгнут."На момент подписания соглашения стороны финансовых и иных претензий, связанных как с исполнением контракта, так и в связи с его расторжением, друг к другу не имеют", – уточняется в документе.Отметим, что речь идёт уже о втором контракте, связанном с главными очистными сооружениями Севастополя. Первый обернулся скандалом с исчезновением двухмиллиардного аванса, уголовным делом и последовавшей за этим отставкой губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова.Новый контракт ценой 8,1 млрд рублей (на 2 млрд рублей дороже предыдущего) ГКУ "Единая дирекция капитального строительства" заключило в 2020 году. Предполагалась, что московская "Региональная строительная компания", обустраивавшая очистные сооружения в аэропортах Шереметьево, Внуково и Ростове-на-Дону, проведёт аналогичные работы в Севастополе к 2024 году, однако этого не произошло.В конце 2023-го стороны подписали дополнительное соглашение, увеличив стоимость контракта примерно в два раза, – до 20 млрд 388 млн рублей. Таким образом, КОС "Южные" стали одним из самых дорогих объектов в современной истории Севастополя. Сопоставимые деньги – более 20 млрд рублей – в регионе тратили лишь на заключительный этап федеральной трассы "Таврида".Увеличение цены контракта не привело к его успешному завершению. Вместо новостей о полноценном запуске КОС в 2024 году в город стали поступать сигналы о проблемах "Региональной строительной компании" с объектами в других регионах страны.Сложности у организации, к примеру, были в Башкирии, где строящие участок федеральной трассы М-12 вахтовики пожаловались на продолжительную невыплату зарплаты, что привлекло внимание региональной прокуратуры. До этого схожие сообщения поступали из ещё одного региона присутствия ООО "РСК" – Сахалинской области. В ситуацию с невыплатой зарплат там также вмешивалась прокуратура.Уже в феврале 2025 года ForPost сообщил, что бывший руководитель "Региональной строительной компании", выполняющей работы по строительству в Севастополе комплекса очистных сооружений, объявлен в федеральный и международный розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере и невыплате зарплаты.Поводом для этого стало строительство скоростной автомобильной дороги "Казань – Екатеринбург" на участке "Дюртюли – Ачит". В следкоме Башкирии уточняли, что экс-глава "РСК" подозревается в хищении "денежных средств в особо крупном размере", выданных компании в качестве аванса, тогда как более чем 1800 реальных работников, задействованных на объекте, не получили зарплаты на сумму свыше 443 млн рублей.Согласно сайтам-агрегаторам деловой информации, руководство ООО "РСК" сменилось 26 декабря 2024 года. Сейчас компанию возглавляет Александр Швора, а его предшественником, к которому соответственно возникли претензии силовиков, был Борис Сакун.При этом за несколько дней до смены руководства компании в департаменте капитального строительства Севастополя выражали уверенность в отсутствии серьёзных рисков для проекта КОС "Южные". Готовность зданий и сооружений первичной и вторичной очистки сточных вод доходила до 90%, а завершение строительства, как сообщали ForPost, планировалось в конце 2025 года.При этом уже в марте 2025 года ООО "РСК" оказалось в реестре недобросовестных поставщиков и лишилось севастопольского контракта на строительство КОС. Редакция ForPost обратилась за комментарием в департамент капитального строительства.Андрей Гринев
