Власти Екатеринбурга утвердили план межевания территории для строительства транспортной развязки на пересечении улицы Амундсена и ЕКАД
УрБК, Екатеринбург, 12.07.2024. Глава Екатеринбурга Алексей Орлов утвердил проект планировки и межевания территории для возведения многоуровневой транспортной развязки на пересечении улицы Амундсена и ЕКАД. Информация о строительстве третьего выезда из Академического района опубликована в газете «Вечерний Екатеринбург». Дорожное сооружение займет более 20 га, а его протяженность превысит 1,1 тыс. м. Развязка будет иметь четыре полосы шириной 3,75 м и четыре съезда на ЕКАД. Расчетная скорость движения по эстакаде — 80 км/ч. Для безопасности автомобилистов между потоками транспорта будет предусмотрена разделительная полоса. В дополнение на переходно-скоростных полосах развязки оборудуют остановку общественного транспорта и тротуары шириной по 3 м. Благодаря эстакаде, которая соединит улицу Амундсена и ЕКАД, у жителей Академического района появится еще один выезд в центр города. Ориентировочный срок реализации проекта — 2027 год. Кроме этого, администрация Екатеринбурга планирует заключить концессионное соглашение о приобретении новых трамваев для линии в Академическом районе. Об этом стало известно в дни проведения международной выставки ИННОПРОМ. В рамках соглашения администрация города намерена расширить линию электротранспорта от улицы Волгоградской до улицы Татищева и от проспекта Сахарова до Широкой Речки, в том числе построить тяговые подстанции и трамвайное депо и достроить путь до УНЦ. Согласно заявлению начальника департамента экономики Екатеринбурга Алексея Прядеина, концессионер также обязуется закупить 80 новых трамваев — 20 двухсекционных и 60 трехсекционных. Необходимо отметить, что сегодня проблема транспортной доступности молодого района столицы Урала актуальна не только для жителей и властей, но и для девелопера и основателя территории — АО СЗ «РСГ-Академическое» (входит в ГК «КОРТРОС»). Так, в проекте восьмого района Екатеринбурга предусмотрены широкие улицы с высокой пропускной способностью. Пущенные по ним новые маршруты или дополнительные вагоны общественного транспорта — автобусов или троллейбусов с удлиненным автономным ходом — сделают выезд из района по существующим выделенным полосам для жителей застраиваемой территории более быстрым и комфортным. Фото предоставлены пресс-службой АО СЗ «РСГ-Академическое»