Chery хочет собирать свои автомобили на немецких заводах Volkswagen
Карта автопрома Европы вот-вот получит новый, неожиданный штрих. Один из крупнейших китайских автопроизводителей — Chery — всерьёз нацелился не просто на экспорт, а на локальное производство в самом центре немецкой автотрадиции.
Всё началось в январе, когда стало известно, что несколько китайских брендов интересуются активами Volkswagen, а именно, двумя заводами — в Дрездене и Оснабрюке. Эти площадки VAG планирует закрыть в рамках масштабной программы оптимизации расходов. Сегодня ситуация уже вышла на финишную прямую и Chery близка к подписанию сделки, которая может стать переломной в европейской стратегии компании.
Официально Chery уже подтвердила переговоры по организации сборки автомобилей в Германии. Заместитель президента Chery International, Чарли Чжан, уточнил, что всё зависит от тщательного анализа требований местного законодательства, позиций профсоюзов, структуры затрат и логистических возможностей. «В Германии всё очень, очень сложно», — добавил он, намекая, что китайская гибкость столкнулась с бюрократией Старого света.
Если сделка состоится, на немецких конвейерах будут выпускаться модели нового суббренда Lepas — это своего рода глобальные версии уже известных Tiggo, переработанные под вкусы европейцев. Сейчас в линейке новой марки числятся два компактных и один среднеразмерный кроссовер, с бензиновыми, гибридными и электрическими силовыми установками.
К слову, это будет не первый европейский завод Chery. С 2024 года компания уже собирает автомобили в Испании на бывшем заводе Nissan в Барселоне в партнёрстве с местной компанией Ebro. Сейчас идёт модернизация этой площадки для расширения производства гибридов Tiggo PHEV и запуска электрических моделей брендов Omoda и Jaecoo, ориентированных на европейский рынок.
Таким образом, Chery строит гибкую сеть локализованного производства, способную не только обходить тарифные барьеры ЕС, но и точнее адаптировать продукт под вкусы и привычки конкретных рынков. А как обстоят дела Chery в России? На российском рынке Chery чувствует себя уверенно и активно наращивает присутствие, опираясь на локальное производство через сотрудничество с несколькими автозаводами.
В первую очередь, стоит отметить соглашение с «Автотором» в Калининграде. Здесь выпускаются модели как под брендом Chery, так и под суббрендами Omoda и Jaecoo. Производство включает кроссоверы Tiggo 4, 7 и 8, а также Omoda C5 и Jaecoo J7.
Помимо Калининграда, Chery активно сотрудничает с площадкой в Елабуге (бывший завод Ford Sollers), а также рассматривает расширение сборки в партнерстве с УАЗ. По разным данным, уже в ближайшие месяцы может стартовать выпуск новых моделей на дополнительных производственных мощностях.
А в самом начале 2025 года на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, который теперь принадлежит компании AGR, началось производство кроссоверов марки Jaecoo — J7 и J8, которые ужа начали отгружать дилерам.
The post Chery хочет собирать свои автомобили на немецких заводах Volkswagen first appeared on Allroader.ru.