И заграница не нужна: отсутствие международных перелетов не ударило по российским авиакомпаниям

Отечественные авиаперевозчики смогли заработать не меньше, чем в прошлом году, переориентировавшись на местные линии.

Многие страны закрыли свое небо для России, международные перелеты оказались недоступны, и воздушные пассажироперевозки переориентировали на местные линии. Путешественников в первом полугодии авиакомпании недосчитались, однако россияне стали летать на более дальние расстояния, пишет «Парламентская газета».

«На фоне всех случившихся в первом полугодии событий, включая запрет полетов в Европу и общее санкционное давление, динамику плохой не назовешь», — заявил главный редактор портала Avia.ru, эксперт Комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров.

По его мнению, результат в сложившейся ситуации вообще можно считать замечательным. Гусаров напомнил, что в 2022 году были приостановлены все международные полеты, а до пандемии 40 % воздушных пассажироперевозок приходилось на них.

«Мы могли вообще упасть вполовину, а тут всего 10 %», — подчеркнул он.

Эксперт пояснил, что сейчас пассажиры путешествуют на более дальние расстояния. Например, вместо поездки в Болгарию, они предпочитают отправиться на Алтай, что гораздо дальше. Для авиакомпаний это преимущество, потому что на таком маршруте больше работы, а значит и больше выручки. Таким образом, авиакомпании смогли заработать не меньше, чем в прошлом году.

Компенсировать международные перелеты, конечно, не получается, но тем не менее результат неплохой. И это при том, что продолжает действовать режим ограничения полетов на юг и в центр России продлен. Принимать самолеты не смогут аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты, что сокращает число авиапассажиров.