La producción de vehículos en España crece un 4,2% en el primer semestre de 2018
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Anfac, la patronal de los fabricantes de coches, atribuye la mejoría a la eficiente adaptación de las líneas de producción a los nuevos modelos y a un «notable» repunte de las exportaciones. Éstas últimas fueron las principales culpables de las malas cifras del primer tercio del año, cuando las fábricas españolas se vieron impactadas por el hundimiento de las ventas de vehículos en Reino Unido tras su referéndum de salida de la Unión Europea, la inestabilidad de Turquía, nuestro principal mercado extraeuropeo, y el frenazo de las exportaciones a Alemania.
Impulso de Francia y Alemania
Aunque Reino Unido y Turquía han seguido de capa caída, Alemania sí ha conseguido recuperarse, y junto con Francia y Europa del Este, así como Argelia y Egipto, han impulsado nuestras exportaciones, que solo en junio crecieron un 12,88%. Solo en junio se han fabricado 278.748 vehículos, un incremento del 7,12% impulsado, dice Anfac, «por el buen ritmo de la producción de turismos con un 11% más, los todoterrenos con casi un 23% más, y los comerciales ligeros con un crecimiento del 9,6% respecto a junio de 2017».
En total, en el primer semestre del año se han exportado 1.320.643 automóviles desde España (un 4,89% más) de los que 1.074.546 unidades corresponden a turismos (con un ascenso del 5,15%), 26.934 a todoterrenos con un crecimiento del 11,09%, y 219.163 a vehículos comerciales e industriales, con una subida en los seis primeros meses de casi el 3%.
Por tipo de vehículo, los todoterrenos son los que muestran un mayor ritmo de producción con 28.093 unidades ensambladas, lo que supone un incremento del 10,82% respecto al primer semestre del año anterior. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales mantienen su crecimiento sostenido con un 4% en los primeros seis meses del año con 309.391 unidades fabricadas.