La huelga convocada en Renfe ha cancelado un total de 1.383 trenes AVE y de larga y media distancia durante los cinco primeros días de huelga convocados en esta segunda quincena de marzo contra el traspaso de Rodalies a la Generalitat de Cataluña. Así se recoge en la resolución de servicios mínimos decretada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para los días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo , que deja pendiente la fijación de dichos servicios para los dos días de huelga de abril, los días 1 y 3. El 17 y el 26 de marzo la huelga será de 24 horas, mientras que el 19, el 24 y el 28 se producirán paros parciales en las horas punta de la mañana, a medio día y por la tarde. En abril, el 1 hay convocada huelga de 24 horas y el 3 paros parciales. Este lunes 17 de marzo en sus servicios afecta de manera muy directa al transporte entre la Estación Central de Córdoba y el campus de Rabanales, un paro que está previsto se repita el 26 de marzo pero también los días 19, 24 y 28 de este mes, fechas en las que habrá servicios mínimos mientras que las partes (sindicatos y Gobierno) negocian desde la pasada semana para desbloquear la huelga. Para ello, este l unes 17 de marzo se han fijado 24 servicios de conexión entre la estación de Córdoba y el campus universitario de ida y vuelta, en concreto, 13 para la ida, casi todos ellos concentrados en la mañana, y los once restantes en la vuelta más espaciados y metidos en la franja vespertina. De hecho la propia Universidad de Córdoba ha difundido entre su alumnado los horarios concretos en los que sí habrá servicio ferroviario. Los sindicatos piden que la nueva empresa que se cree en Cataluña para gestionar Rodalies siga perteneciendo a Renfe, para que los trabajadores no tengan que cambiar de empresa ni crezca el gasto público artificial provocado por duplicar la estructura. Asimismo, solicitan que la R1 siga perteneciendo a Adif y, de esta forma, a la red europea, para que los trenes puedan seguir circulando sin problemas desde Cataluña al resto de España y de Europa. Además, piden formar parte de todas las negociaciones que se lleven a cabo al respecto, así como en las que versan sobre la entrada en el capital de Renfe Mercancías de un socio privado, tal y como se acordó con el Gobierno en acuerdos anteriores.
