Este es el recorrido Cartago-San José por los nuevos pasos elevados de La Lima: ¿qué pasará con los cuellos de botella?
Con la apertura de los dos viaductos que conforman el nivel superior en el intercambio de la Lima, los conductores que viajan entre Cartago y San José, así como los que se dirijan a comercios y localidades aledañas, se encontrarán a partir de este lunes con algunos cambios en la circulación.
El paso superior en la Lima se conforma de dos tramos elevados de alrededor de 390 metros, Lima 1, permite el tránsito sin detenerse de Cartago a San José e inicia en las cercanías del centro comercial Paseo Metrópoli, en dirección contraria el viaducto denominado Lima 2 inicia cerca del acceso a la zona franca.
Según el ministro de Obras Públicas, Efraím Zeledón, con la habilitación de esta sección, se trasladará el tránsito al nivel superior para avanzar con la conformación y construcción de las rotondas que se ubican a nivel de la vía actual, las cuales permitirán los flujos entre Cartago centro, la zona de industrial (alrededores de Zona Franca La Lima) y El Guarco.
Paso elevado en La Lima: abiertos los dos viaductos entre Cartago y San José
Mientras esas obras se completan los conductores que viajen de Tejar del Guarco a San José, deberán pasar por debajo de los viaductos, mediante un paso temporal recién habilitado para salir por la marginal derecha e ingresar hacia hacia San José. Quienes viajen de San José hacia el Guarco, seguirán utilizando la marginal que va hacia la zona franca.
Una vez que se habilite el proyecto definitivo, que incluye un paso deprimido y dos rotondas el flujo será libre y no será necesario utilizar las marginales para esos movimientos.
El paso deprimido, será el que permita el paso directo entre San José y la zona sur (hacia el Cerro de la Muerte), mientras que las dos rotondas permitirán los flujos entre Cartago centro, la zona de industrial (alrededores de Zona Franca La Lima) y El Guarco.
El intercambio de la Lima tenía previsto un cuarto nivel, pero fue descartado debido a que el proyecto se encareció en $10 millones a causa de los múltiples atrasos enfrentados desde su inicio y problemas en diseños. Ese nivel permitiría los movimientos para quienes vienen de Cartago hacia El Guarco, que utilizarían el cuarto nivel, el cual ahora se realizará en el segundo nivel.
Mientras eso ocurre, también avanzan los trabajos en los niveles inferiores del paso elevado de avenida 23 (cerca del Walmart) y el intercambio de Taras, donde también se habilitó en noviembre anterior el viaducto.
El viceministro de Infraestructura, Pablo Camacho, agregó que precisamente el nivel inferior en avenida 23, favorecerá el tránsito local y los accesos a la zona industrial y comercios.
¿Qué pasará con los cuellos de botella?
Consultado sobre posibles cuellos de botella, que según temen algunos conductores podrían formarse en el ingreso al centro de Cartago, el subdirector de Tránsito Martín Sánchez sostuvo que el plan de manejo de tránsito con la empresa a cargo de las obras incluye banderilleros y demarcación provisional, además se mantendrán oficiales de ese cuerpo policial en los sitios donde prevén que podría haber confusión o mayores dificultades en el tránsito.
“También estamos viendo y supervisando la zona de de los Figueres y la zona allá de La Galera para ver cómo se comporta, ya que ahora aquí va a estar más fluido y posiblemente es donde se haga más el cuello de botella, por lo que vamos a tener más refuerzo y presencia para para darle un poco más de movilidad en las mañanas”, agregó.