Jazda na diaľnici? O niektorých pravidlách mnohí ani netušia, no musia ich dodržiavať

Diaľnica predstavuje špecifický typ cestnej komunikácie, kde platia osobitné pravidlá. Sú navrhnuté ako rýchle a efektívne dopravné tepny, no aby však plnili svoj účel bez zbytočných tragédií, je nevyhnutné dodržiavať zákona i princípy bezpečnej a defenzívnej jazdy.

Podľa slovenskej legislatívy je minimálna povolená rýchlosť na diaľnici 80 kilometrov za hodinu a maximálna 130 kilometrov za hodinu. Táto rýchlosť však nie je „nárokovateľná“ – musí byť totiž vždy prispôsobená aktuálnym podmienkam na ceste, poveternostným podmienkam a taktiež hustote premávky.

Často vidíme vodičov, ktorí tlačia na plyn aj v hustej premávke alebo za dažďa, akoby maximálna povolená rýchlosť bola povinnosťou a nie limitom. Ak prší, je hmla alebo sa tvoria kolóny, je nevyhnutné spomaliť aj výrazne pod hranicu 130 kilometrov za hodinu alebo pod „osemdesiatku“. Paradoxne, práve jazda rovnakým tempom ako okolie, aj keď pomalším, robí v zhustenej premávke a kolónach dopravu plynulejšou i bezpečnejšou.

Najdôležitejšie je potom uvedomiť si, že šoférovanie nie je súťaž. Na diaľnici nie je dôležité byť prvý, ale doraziť bezpečne do cieľa. Každý vodič by mal mať na mysli, že za volantom nerozhoduje len o svojom živote, ale aj o životoch ostatných účastníkov cestnej premávky. Dodržiavanie pravidiel, ohľaduplnosť a neustála pozornosť – to sú tri piliere bezpečnej jazdy na diaľnici. Ako môžu vodiči prispieť k zníženiu rizika nebezpečných situácií, nehôd a ohrozeniu zdravia seba aj ostatných?

Pravidlo pravého pruhu? Najčastejšie ignorované

Slovenský zákon o cestnej premávke jasne stanovuje, že na diaľnici sa jazdí primárne v pravom jazdnom pruhu. Rýchlejší ľavý jazdný pruh alebo stredný jazdný pruh možno používať len na predchádzanie, odbočovanie alebo na meniace sa zaradenie pri súbežnej jazde. Napriek tomu môžeme na našich diaľniciach pravidelne vidieť vozidlá „parkujúce“ v ľavom pruhu, hoci pravý je úplne voľný.