Pre ďalšiu rúru Braniska sa rozšíri stará cesta. Ekonómovia to kritizujú, ušetriť by sa dali desiatky miliónov

Kedy bude hotová diaľnica do Košíc? Táto otázka, ako aj jej riešenia a sľuby sa väčšinou spájajú s chýbajúcimi úsekmi D1 na strednom Slovensku.

Je tu však aj časť, ktorá síce funguje už roky, avšak len v polovičnom režime. Ak sa dokončí Višňové a úseky pri Ružomberku, dopravný problém sa môže posunúť na východ k Branisku.

Na plánoch druhej rúry najstaršieho diaľničného tunela už štát pracuje. Po jej postavení však musia vypnúť kvôli rekonštrukcii pôvodnú.

Plnohodnotný tunel teda bude podľa súčasného odhadu funkčný až po roku 2038, čo platí aj pre plnohodnotnú štvorprúdovku medzi východom a západom. 

HN nedávno informovali o výsledkoch štúdie, ktorá odporúča viesť trasu Braniska v blízkosti pôvodnej rúry. Na štúdiu sa pozreli aj ekonómovia z ministerstva financií. Tí síce výsledky pri samotnom trasovaní nerozporujú, možnosti škrtania však vidia inde.