La Variante Oeste de Córdoba c umple un año completamente paralizada y sin ningún avance concreto desde que la Consejería de Fomento y el Ministerio de Transportes rompieron el hielo con una reunión en julio de 2024 para pactar las fórmulas de su desbloqueo. El Ejecutivo central no ha pasado, de momento, de aquellas buenas intenciones. La parálisis tras el aparente renacimiento del plan para su ejecución, que necesita del acuerdo entre Gobierno y Junta , cumple ya 12 meses . De los pactos de las palabras no se ha pasado a los hechos. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz , ha reiterado este lunes en la inauguración de la Ronda del Marrubial , a preguntas de los periodistas, el compromiso del Gobierno de Juanma Moreno de finalizar la Variante Oeste de Córdoba con la ejecución de la segunda fase, un proyecto paralizado desde hace lustros por el Gobierno de España, que se intentó retomar el año pasado, pero que, ha lamentado, sigue sin novedades. Díaz ha recordado que, tras mantenerse los primeros contactos, el «Gobierno era el encargado de redactar el proyecto de actualización» de la Variante Oeste de Córdoba, pero que, de momento, no ha habido nuevas reuniones desde los contactos del año pasado. En cualquier caso, ha reiterado «nuestro compromiso» de «impulsar» la Variante Oeste con el objetivo de mejorar la vida de los cordobeses. Por su parte, la subdelegada del Gobierno de España en Córdoba, Ana López , también invitada al acto de puesta de largo del Marrubial, ha explicado sobre la Variante Oeste que «se está trabajando para el proyecto» desde Transportes con el objetivo de que se puedan desbloquear este asunto de nuevo. «Se han visto los técnicos en julio por primera vez en años», ha destacado, pero la situación es que 12 meses después continúa sin novedades, a pesar de que el primer paso lo tiene que dar el Gobierno con la redacción del proyecto. Su objetivo es aquella reunión sea el primer paso para que la Variante Oeste «sea una realidad próximamente». Incluso, el director general de Infraestructuras Viarias de la Junta, Alfonso Lujano , ha apuntado que las partes no han vuelto a sentarse en la mesa «desde la reunión de julio», pero que espera que próximamente pueda debatirse de nuevo sobre los avances del proyecto, que dependente de Transportes, «en la Comisión de Seguimiento del Convenio» para la ejecución de la Variante Oeste . La base del nuevo acuerdo , manifestada hace un año por ambas partes, era triple : que Transportes licitaría la redacción del nuevo proyecto de obra, que se elaboraría conjuntamente un nuevo convenio para su financiación tras caducar el anterior y que la Junta asumiría la titularidad de la Variante de Porcelanosa, ya en servicio de la A-4. La Junta sería la encargada de licitar y adjudicar la obra posteriormente. La segunda fase de la Variante Oeste es una carretera que tiene apenas 2,5 kilómetros de trazado que tiene la misión fundamental de enlazar la N-437 del Aeropuerto con la A-431 a Palma del Río. Daría salida a toda la logística de la zona de Poniente y del Parque Logístico de la Junta en El Higuerón.
