Un total de 91 trenes -23 durante la tarde y noche del lunes y otros 68 a lo largo del martes- se han visto afectados por la rotura de una catenaria en el corredor sur de alta velocidad, una incidencia que ha paralizado la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía durante más de 15 horas. En total, más de 21.000 viajeros se han visto perjudicados por esta avería, que también obligó a suspender el servicio Madrid-Toledo, registrada en plena operación salida de verano. La incidencia comenzó en la tarde del lunes y obligó a interrumpir completamente el tráfico de trenes de larga distancia y servicios AVANT tanto en sentido sur —desde Madrid hacia Ciudad Real, Puertollano, Sevilla, Córdoba, Málaga, Cádiz y Granada— como en dirección norte, desde Andalucía y Castilla-La Mancha hacia la capital de España. Según cifras de Renfe, 6.300 pasajeros se vieron afectados el lunes y otros 15.000 este martes , en una jornada marcada por la suspensión de los servicios de primera hora de la mañana y las demoras de los trenes que sí han podido circular a partir de las 11,15 horas, cuando los técnicos de Adif han podido solucionar la avería. El origen del problema se localizó en el kilómetro 52 de la línea , en un tramo del trazado ferroviario que atraviesa el término municipal de la localidad toledana de Villaseca de la Sagra. Se trata de un punto clave de la infraestructura, ya que es donde se bifurcan los trazados hacia Sevilla y Toledo. La rotura provocó una caída total de tensión en ambas vías y la paralización inmediata de todos los trenes en circulación. Aunque sobre las 21:45 horas del lunes se pudo recuperar el paso por una de las vías, permitiendo que algunos trenes completaran su recorrido, otros seis convoyes quedaron detenidos en la segunda vía . Durante la noche se remolcaron cinco de ellos, pero el último —un tren que cubría la ruta Alicante-Málaga y que permanecía varado en Villaseca— no fue retirado hasta después de las 10 horas del martes.
