Reclamos por coparticipación y un mensaje a Caputo: qué pidieron los intendentes
Intendentes de diversas ciudades del país, algunas de ellas capitales, participaron este mediodía de una reunión informativa en la Cámara de Diputados para dar cuenta de la situación de sus municipios y lanzando un mensaje que tiene varios destinatarios.
Se trató de un encuentro de la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara alta el escenario de la actividad en la que se destacó un apoyo incondicional al proyecto de los gobernadores para la coparticipación del impuesto a los combustibles líquidos y un nuevo sistema de asignación de los Aportes del Tesoro Nacional.
En ese sentido, los destinatarios del mensaje fueron los propios diputados nacionales, a quienes se les pidió expresamente que acompañen una iniciativa que es un verdadero dolor de cabeza para la Casa Rosada. Los jefes comunales se arrogan el galardón de haber sido los primeros en alertar "hace un año" sobre la situación y aplauden que "ahora los gobernadores hayan recogido el guante", según resumió Marcos Castro, el intendente de Viedma.
El objetivo de los ATN es atender situaciones de emergencia y/o desequilibrios financieros de los gobiernos provinciales. Si bien su conformación es automática (cada mes se incorporan recursos surgidos de la masa coparticipable), su distribución es discrecional. El proyecto supone que los aportes se distribuyan automáticamente y de forma diaria y se incorporarán a la masa coparticipable.
Por otro lado, el encuentro en Diputados supuso que se levantaran voces respecto de la disolución de Vialidad Nacional, el INTA y otros organismos que tienen un peso particular y específico en la vida de grandes y pequeñas ciudades.
JUNTO A INTENDENTES DEL INTERIOR RECLAMAMOS EL REPARTO EQUITATIVO DE FONDOS NACIONALEShttps://t.co/QqN7lBSUXg
— Pablo Javkin (@pablojavkin) July 8, 2025Pablo Javkin, el intendente de Rosario, se preguntó quién cumplirá las funciones de Vialidad y puso como ejemplo el caso de la Circunvalación: "Hoy tenemos pastos de doble altura que nadie corta y sólo funciona el 40 por ciento de las luminarias. Si uno pone la máquina a cortar el pasto, le hacen una causa penal".
El jefe comunal, por otra parte, dio ejemplos de lo que se "hizo cargo" el municipio por la caída de programas nacionales: "Salud reproductiva, 315 millones de pesos. Tratamiento oncológico para 440 pacientes, 500 millones de pesos. Tratamientos a Diabéticos, 980 millones de pesos. 21300 millones sólo en medicamentos".
"Absorbimos el 100% del subsidio al transporte al interior. Son 19 mil millones que este año van a ser 30 mil millones", añadió. Los intendentes esperan que el tratamiento del proyecto de los gobernadores incluya ese punto y haya una restitución del sistema de subsidios.
Norma Fuentes, intendenta de Santiago del Estero, apuntó directo al equilibrio fiscal del Gobierno Nacional y dijo que "se basa en lo que no se hace y lo que se destruye", pero se preguntó sobre "cómo se va a sacar la producción de las provincias sin rutas".
Tasas e impuestos
También se pudo escuchar un debate de fondo que los intendentes han sabido mantener con el ministro de Economía, Luis Caputo, y que es el de las tasas y los impuestos. Hace algunos meses, el titular de Hacienda había emprendido una cruzada contra las tasas municipales que tuvo dos frentes: las tasas viales que impusieron los intendentes sobre la carga de combustible y el cobro del alumbrado público en las boletas de servicios públicos.
Sobre ese segundo punto, la Secretaría de Energía emitió una disposición para prohibir el cobro. Ese asunto se judicializó con dispar suerte, al menos en el conurbano, dónde algunos distritos consiguieron que la justicia permita el cobro y otros que consiguieron fallos en contrario.
Respecto a los combustibles, los intendentes señalaron que "el 33 por ciento del costo de la carga de combustible son impuestos nacionales directos", graficó Javkin. "Mientras en el país se discute el carácter distorsivo y el banco nación interpone acciones judiciales planteando el retiro de las sucursales de nuestras ciudades, no se verifica ninguna correspondencia sobre lo nacional", señaló.
En una ciudad como Rosario, la Nación recaudó 2000 millones de pesos el año pasado y el retorno en fondos es menor al 5%, graficó el intendente.
Además, los intendentes explicaron que los municipios pagan IVA y son los únicos que no pueden hacer "descarga" de ese tributo. Por ello, apuestan a que el proyecto de los gobernadores incluya un artículo que revise esa situación.