Fiskerne får gjennomslag – regjeringen snur i CO₂-strid

Tidligere i juli kom regjeringen med en nyhet som sjokkerte fiskenæringen:

Norske skip kan ikke lenger fylle drivstoff i norske havner uten å betale CO₂-avgift i forbindelse med skipsfart til utlandet.

Avgjørelsen ble tatt kun en uke før reglene trådde i kraft, og det kom sterke reaksjoner fra næringen.

Nå snur regjeringen. De erkjenner at reglene kunne føre til mer utslipp i andre land da båtene potensielt ville dra til utlandet for å fylle drivstoff billigere der.

– Vi har hørt på bekymringene fra flere hold om at stengingen kunne medført økt karbonlekkasje og bunkring i utlandet.

Det sier Arbeiderpartiets parlamentariske leder Bjørnar Skjæran til NRK. Han legger til at reglene potensielt ville true bunkringsinfrastruktur, havneaktivitet og kystsamfunn. Regjeringen utsetter derfor stengingen av CO₂-avgiftsfritaket for fiskefartøy til 1. januar 2026.

Frem mot nyttår skal det nå utvikles en bedre, og dyrere, kompensasjonsordning.

– Det er ingen tvil om at den kompensasjonsordninga vi har må videreutvikles. Og den kommer til å koste noe mer enn den gjør i dag, forklarer Skjæran.

– Vi må ha en ordning som er treffsikker, forutsigbar og rettferdig. Vi skal unngå klimapolitikk som bidrar til karbonlekkasje, men prinsippet om at forurenser skal betale ligger fast.