Nuevo Opel Grandland Hybrid
El nuevo Opel Grandland es uno de los pocos modelos de su categoría con una gama totalmente electrificada, en el que se puede elegir entre tres modos de energía sostenibles y con todos los beneficios, según el caso, de las etiquetas ‘Eco’ y ‘0’ de la DGT: 100% eléctrico, híbrido enchufable y la tecnología Hybrid, que reduce hasta un 18% el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Monta un motor eléctrico de 48 voltios, una mecánica de gasolina con turbocompresor de geometría variable con 1.2 litros y una transmisión electrificada de doble embrague de 6 velocidades que se encarga de coordinar ambos propulsores para optimizar, en todo momento, el consumo y las prestaciones. En total, este conjunto desarrolla 136 CV con un consumo de 5,7 litros cada 100 Km, según el estándar WLTP y unas emisiones de 128 g/Km de CO2.
Los motores térmico y eléctrico trabajan juntos o por separado, en función de las necesidades de cada momento. El propulsor de gasolina siempre se utiliza en el arranque, para asegurar que el catalizador y el asistente de frenos funcionen perfectamente desde el primer momento.
La motorización eléctrica apoya a la de gasolina en las aceleraciones y al arrancar desde parado, y mueve el Opel Grandland Hybrid a bajas velocidades, en maniobras y en trayectos urbanos. En ciudad, puede funcionar en modo ‘cero emisiones’ hasta un 50% del tiempo. El vehículo cambia a propulsión eléctrica dependiendo de factores como, los grados que hace en el exterior, el nivel de carga de la batería, y la temperatura del convertidor catalítico. La batería se recarga, sin necesidad de enchufarla, mientras el vehículo frena o reduce su velocidad.
El conductor siempre cuenta con información en tiempo real sobre qué energía está propulsando su Opel Grandland Hybrid a través de un gráfico específico que reproduce la silueta de este automóvil en el cuadro de instrumentos y que recopila datos de las ruedas, la batería y el motor . De igual manera, los números de la pantalla digital pasan del blanco al azul si el vehículo está circulando exclusivamente con la motorización eléctrica.
Al volante, el Opel Grandland Hybrid ofrece tres modos de conducción. El modo Potencia ofrece las máximas prestaciones combinando los motores térmico y eléctrico. Mientras que, el modo Eco, elige siempre la función más eficiente posible. En cuanto al modo Carga, entra en funcionamiento cuando el automóvil desacelera y se carga la batería.
En cada unidad de este modelo, más de 500 Kg están formados por materias primas recicladas o renovables, entre ellas el acero y el aluminio de partes de la carrocería, diversos componentes como las baterías o las 40 piezas de polímero compuestas por hasta un 80% de materiales verdes, que también forman parte de elementos como los paneles de las puertas, la tapicería de los asientos, y el salpicadero.
Incorpora amortiguadores con tecnología de frecuencia selectiva. En lo que se refiere a las tecnologías de ayuda a la conducción, ofrece control de crucero automático con función stop & go, adaptación inteligente de la velocidad, reconocimiento extendido de señales de tráfico, sistema de frenado de emergencia con sensor de colisión y el nuevo sistema Intellidrive 2.0, que incluye adopción de velocidad inteligente, asistente de cambio de carril semiautomático, cámara de visión trasera inteligente y el sistema Intellivision 360º.
Ofrece los acabados Edition, GS y Ultimate y los precios arrancan en los 27.900 euros.
Mario Escat
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