Miliónová trať na východe má polročný sklz. O jej obnovu bojuje firma známeho podnikateľa

Juhovýchodný cíp krajiny je známy najmä svojím prekladiskom v Čiernej nad Tisou, kde sa prekladá tovar z Ukrajiny na vlaky smerujúce na Západ a naopak. 

Z Čiernej nad Tisou pokračuje trasa smer Veľký Horeš a Streda nad Bodrogom. Táto trať je teda súčasťou kľúčového železničného spojenia zo Slovenska na Ukrajinu a späť. Zhruba 10 kilometrov dlhý úsek medzi spomínanými obcami postavili pred viac ako 40 rokmi a v súčasnosti je v zlom stave.

Pre opotrebované koľajnice a deformovaný zvršok, za čo môžu záplavy rieky Bodrog, sa musela znížiť rýchlosť trate z pôvodných sto kilometrov za hodinu na 70. Po výmene koľajníc tam vlaky budú môcť jazdiť rýchlosťou 120 kilometrov za hodinu.

A práve táto časť koľají sa má renovovať z Plánu obnovy a odolnosti. Železnice predložil niekoľko menších stavieb, ktoré budú hradené z týchto peňazí a ktoré výrazne pomôžu regiónom. Zatiaľ čo väčšinu sa podarilo expresne vysúťažiť, najdrahší z týchto „rýchlych úspechov“ má problémy. Aktuálne to dokonca vyzerá tak, že je na bode mrazu.