Con la llegada del calor estival, el aire acondicionado se convierte en un elemento vital para la seguridad y el confort en el coche. Sin embargo, su mal funcionamiento puede arruinar un viaje y, en el peor de los casos, distraer al conductor en momentos críticos. Desde fugas de gas hasta problemas mecánicos y eléctricos, repasamos las averías más comunes y cómo detectarlas. El problema más frecuente es la fuga de gas refrigerante. Con el tiempo, las juntas, mangueras o el condensador pueden agrietarse, provocando un escape que hace que el aire enfríe cada vez menos. Los síntomas son claros: el aire sale fresco, pero nunca llega a estar frío. La solución pasa por localizar y reparar la fuga, sustituir las piezas dañadas y recargar el sistema con el gas adecuado en un taller especializado. Otra avería costosa, pero posible, es un compresor averiado. El compresor es el corazón del sistema, y si falla, el aire acondicionado deja de funcionar. Los síntomas incluyen ruidos extraños, como chirridos o traqueteos, que provienen del motor, y la salida repentina de aire caliente o tibio. Esta es una avería compleja que requiere una revisión profesional para reparar o sustituir el compresor y recargar el circuito, según explican desde Autocasión. No todos los problemas son tan complejos. A menudo, un mal rendimiento del aire acondicionado se debe a filtros de habitáculo sucios o conductos de ventilación obstruidos. Esto limita el flujo de aire, haciendo que el caudal sea débil aunque el aire esté frío. La solución es sencilla y económica: limpiar o sustituir el filtro cada 10.000 o 15.000 kilómetros. Del mismo modo, un electroventilador del condensador sucio o averiado puede provocar que el aire enfríe poco, especialmente a ralentí o en paradas. Una limpieza del condensador o la sustitución del ventilador puede resolver el problema. Por último, fallos eléctricos, como un fusible quemado o un sensor defectuoso, pueden impedir que el compresor se active. Para prevenir estas averías, los expertos aconsejan adoptar buenos hábitos. Entre ellos, utilizar el aire acondicionado durante unos minutos al mes, incluso en invierno, para lubricar las juntas de goma y evitar fugas. También es crucial evitar su uso con el motor apagado, cerrar las ventanillas al activarlo y realizar revisiones periódicas del sistema para asegurar su correcto funcionamiento.
