La Línea 3 del Metro de Sevilla se perfila como una de las mayores mejoras en movilidad urbana de la ciudad en los últimos años. Con 7,5 kilómetros de extensión y 12 estaciones, el proyecto permitirá conectar los barrios del norte con el Prado de San Sebastián, acercando los principales centros de salud, zonas comerciales y puntos históricos del casco urbano. La Línea 3 Norte comenzará en Pino Montano Norte y se extenderá hasta El Prado de San Sebastián, atravesando de norte a sur la ciudad. Esta nueva infraestructura facilitará la conexión de barrios tradicionalmente alejados del centro con nodos estratégicos como el Hospital Macarena, Capuchinos o la Macarena , mejorando la movilidad diaria de miles de sevillanos. El proyecto combina estaciones subterráneas y una única en superficie, diseñadas para ser accesibles para personas con movilidad reducida, con andenes de 65 metros de longitud , puertas de seguridad y recorridos claros y señalizados. Además, cada estación contará con escaleras mecánicas, ascensores y espacios pensados para la comodidad y seguridad de los viajeros. La Línea 3 no solo mejorará la movilidad , sino que reducirá la congestión en las calles, favorecerá el transporte sostenible y conectará barrios que históricamente han estado más aislados. Cada estación se ha diseñado con criterios de eficiencia, seguridad y accesibilidad, garantizando que los usuarios puedan desplazarse de forma rápida y cómoda. El proyecto también contempla la futura Línea 3 Sur, desde El Prado hasta Los Bermejales, con posibles extensiones a Palmas Altas y Bellavista, así como estudios para la Línea 2, que unirá Sevilla Este con Torretriana y el Aljarafe, consolidando una red de metro cada vez más completa Las obras de la línea 3 Norte avanzan de manera constante . Estos días se han completado hitos importantes como el inicio de los trabajos para cruzar la Ronda Urbana Norte y la colocación de la primera piedra del tramo que llegará hasta el Hospital Macarena. La consejera de Fomento, Rocío Díaz, asegura que los trabajos van «a buen ritmo» y subraya el compromiso del Gobierno andaluz con una red de metro completa en Sevilla, reforzando la conexión entre norte y centro tras 14 años de espera desde la inauguración de la Línea 1. Actualmente, se encuentran en ejecución dos tramos principales : desde Pino Montano hasta la avenida Doctor Fedriani, donde cuatro equipos trabajan en la construcción de los muros del túnel, sumándose un quinto equipo para el cruce de la Ronda Urbana Norte, considerada una de las fases más complejas del proyecto. Según la Consejería de Fomento, la Línea 3 Norte tiene prevista su entrada en funcionamiento en 2030 , manteniendo los plazos previstos y minimizando modificaciones.
