España acelera su arsenal aéreo: una inversión sin precedentes que cambia las reglas
Una década de transformación para la aviación militar
El futuro del Ejército del Aire y del Espacio español se encamina hacia un proceso de modernización profunda. Entre 2025 y 2029, España destinará cerca de 4.000 millones de dólares a la adquisición de cazabombarderos de última generación, según datos revelados por los organizadores de la International Fighter Conference, que tendrá lugar en Roma del 4 al 6 de noviembre.
Este congreso, considerado el principal foro mundial sobre aviación de combate, servirá para definir estrategias y presentar previsiones globales en materia de superioridad aérea. La edición de este año pone de relieve el papel de España como uno de los países con mayor proyección inversora en el ámbito aeronáutico militar.
Un esfuerzo presupuestario orientado al futuro
España ha diseñado un plan progresivo de inversión que comenzará en 2025 con una partida de 480 millones de dólares. Le seguirán desembolsos de 800 millones en 2026 y de 900 millones anuales hasta 2029. Estas cifras se destinarán a la adquisición de cazas de 4ª, 4.5 y 6ª generación, dentro de los programas Eurofighter y FCAS (Future Combat Air System), desarrollados por el consorcio homónimo y la firma francesa Dassault Aviation.
El FCAS representa una apuesta estratégica para Europa y busca consolidar un sistema aéreo de combate de sexta generación. Este programa, que también involucra a Alemania y Francia, está diseñado para entrar en servicio en la década de 2030 y marca un punto de inflexión en la doctrina militar europea.
Un mercado global de cifras astronómicas
La herramienta interactiva presentada en la International Fighter Conference ofrece una panorámica de la inversión global prevista en cazabombarderos. En los próximos cinco años, 34 países destinarán más de 230.000 millones de dólares a 65 programas distintos.
Solo en 2025 se espera un gasto conjunto superior a los 42.000 millones. Esta cifra se incrementará año tras año hasta alcanzar los 56.702 millones en 2029, en un contexto de creciente tensión geopolítica y necesidad de renovación tecnológica.
EE.UU. lidera con el F-35, pero Europa avanza posiciones
El programa F-35 JSF (Joint Strike Fighter), gestionado por Lockheed Martin, se mantiene como el proyecto de aviación de combate más costoso del mundo, con un presupuesto total estimado en 800.000 millones de dólares. Le siguen el F-47 NGAD (New Generation Air Dominance), con 187.000 millones; el Rafale francés con 117.000; y el Eurofighter, con 80.790 millones.
Además de Lockheed Martin, las empresas más beneficiadas por estos programas son Boeing, Dassault Aviation, BAE Systems, SAAB y Korean Aerospace. Muchas de ellas ya trabajan en tecnologías de 6ª generación aplicadas a programas como el FCAS europeo, el GCAP británico-japonés-italiano, el NGAD estadounidense o el F/A-XX de la Marina de EE.UU.
España en el mapa del rearme internacional
Con esta inversión, España se posiciona entre los países europeos más comprometidos con la renovación de su flota aérea militar. Este movimiento responde a la necesidad de sustituir aeronaves en servicio por modelos más versátiles, conectados y adaptados al combate multidominio.
El proceso no solo representa un salto tecnológico, sino también una oportunidad para la industria aeroespacial española, que podrá participar en fases de producción y desarrollo tecnológico bajo el paraguas del FCAS y otros acuerdos bilaterales.
Un escenario competitivo y cambiante
Los próximos años marcarán un punto de inflexión para la defensa aérea global. La combinación de amenazas híbridas, inteligencia artificial y guerra electrónica exige capacidades de combate más integradas, interoperables y resilientes.
España, al igual que otras naciones aliadas, se prepara para ese desafío invirtiendo no solo en aviones, sino en sistemas completos que combinan plataformas tripuladas y no tripuladas, sensores avanzados y capacidad de respuesta en tiempo real.
Un camino definido hacia la superioridad aérea
La apuesta de España por modernizar su aviación de combate no solo busca asegurar la defensa nacional, sino también consolidar su posición dentro del marco estratégico europeo y atlántico. El esfuerzo inversor previsto refleja una visión a largo plazo que integrará tecnología, soberanía y cooperación internacional.
El cielo europeo se transforma, y España quiere estar en la primera línea de esa evolución.