Cinco cilindros y sello CUPRA: así es el SUV más exclusivo de la marca
Una nueva hoja de ruta para la versión más radical del Formentor
Hace poco más de un año se presentó la actualización del Formentor, donde la marca CUPRA abordó un “facelift” general que incluyó cambios estéticos, mejoras tecnológicas y ajustes mecánicos.
Sin embargo, en ese momento la variante más prestacional había desaparecido de la oferta. Ahora, la reintroducción del Formentor VZ5 representa la vuelta de ese modelo de alto rendimiento con argumentos revisados.
Diseño y tecnología: exclusividad frente al resto de la gama
La edición VZ5 se distingue por un paragolpes delantero específico, splitter con el logotipo “VZ5”, pasos de rueda ensanchados y un difusor trasero más agresivo que integra cuatro salidas de escape. También equipa llantas de aleación de 20 pulgadas dedicadas, reforzando su carácter deportivo.
En el interior, adopta atmósfera de deportivo puro: asientos tipo CUPBucket, cuadro de instrumentos digital y pantalla táctil de gran formato. Los acabados, disponibilidad de colores mate (Dark Void, Magnetic Tech Mate, Bronce Century Mate, Gris Enceladus Mate y Negro Midnight) y los detalles finos elevan su estatus frente a versiones convencionales.
Un enfoque premium mucho más centrado
- Producción limitada: solo se fabricarán 4.000 unidades de esta versión.
- Disponible también para mercados con volante a la derecha, ampliando su aterrizaje más allá del territorio continental europeo.
- Fabricado en España, en la planta de Martorell.
Mecánica: el regreso del mítico cinco cilindros
Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina de 2,5 litros con cinco cilindros en línea (TSI), que desarrolla 390 CV y 480 Nm de par máximo. Va acoplado a una caja automática DSG de siete velocidades y a un sistema de tracción total con reparto mediante divisor de par (‘torque splitter’), lo que garantiza una distribución precisa entre las ruedas y un mejor control en curva.
Rendimiento e influencia técnica
Este bloque no solo vuelve por potencia, sino por carácter: el sonido, la progresividad y la entrega de potencia son parte del ADN que muchos aficionados reclamaban. Además, la inclusión del sistema de tracción integral y el reparto activo de par refuerzan su condición de vehículo para un uso exigente, no solo urbano o familiar.
Disponibilidad, precio y mercado
La producción del Formentor VZ5 comenzará en el primer trimestre de 2026. Aunque el precio oficial aún no se ha revelado, como referencia se toma el coste de la versión anterior que partía desde aproximadamente 63.000 € en su momento.
La limitación de unidades y su posicionamiento como tope de gama lo convierten en un modelo de nicho dentro de la categoría de SUV deportivos compactos. La estrategia de CUPRA apunta claramente a exclusividad y rendimiento.
¿Para quién es este modelo?
- El conductor que busca una experiencia dinámica sin pasar al segmento de superdeportivos.
- Quien valora el gusto por la mecánica tradicional (cinco cilindros) en un formato moderno y usable a diario.
- El entusiasta que desea una edición limitada, con diseño diferenciado y tecnología al nivel de lo mejor en su segmento.
Impacto esperado en el mercado y conclusión técnica
La reintroducción del Formentor VZ5 marca un paso firme de CUPRA hacia la consolidación de su identidad deportiva. En un momento en que muchos fabricantes se orientan hacia la electrificación, esta apuesta por una mecánica “clásica” y atmosférica (o al menos sin hibridación explícita en este caso) supone un mensaje hacia los puristas.
Además, este modelo puede actuar como tope emocional de la gama Formentor, reforzando la imagen de la marca y ofreciendo un argumento convincente frente a alternativas premium o con sello de deportividad encubierta.