¿Tienes más de 65 años? Atento al cambio que la DGT aplicará a tu carnet

Por qué este cambio en la normativa

La Dirección General de Tráfico (DGT) argumenta que la edad cronológica no puede seguir siendo, por sí sola, valor de restricción para la conducción. Según su argumentación, los conductores de más de 65 años no presentan necesariamente una siniestralidad más elevada que otros grupos, ya que compensan posibles pérdidas de reflejos con prudencia y experiencia.

Esta nueva etapa se inserta en un contexto demográfico donde la población de 65 o más años crece de forma sostenida. Por este motivo, la DGT entiende que es necesario ajustar el marco regulatorio para garantizar al tiempo la movilidad del colectivo sénior y la seguridad vial.

Qué novedades introduce el nuevo sistema

La principal variación del modelo es que ya no se plantea una retirada automática del permiso de conducir al alcanzar los 65 años. En su lugar, se implanta un sistema de restricciones individualizadas, basadas en reconocimientos médicos y psicológicos, según la condición de cada conductor.

En concreto, se proyecta que unos 250 000 conductores podrían verse afectados por esta fase inicial de implantación.

Limitaciones aplicables

• Prohibición de conducir durante la noche o en condiciones de baja visibilidad.
• Restricción geográfica: reducir el radio de circulación o limitar los trayectos a la zona próxima al domicilio.
• Obligación de ir acompañado en determinados trayectos.
• Uso obligatorio de gafas, audífonos u otros dispositivos si así lo indica el informe médico.
• Aumento de la frecuencia de renovación del permiso y de las revisiones médicas tras los 65 años, aunque una propuesta de reducir el plazo de cinco a dos años aún no está aprobada.

Cómo se refleja en el permiso de conducir

Las restricciones individualizadas se incorporan mediante códigos numéricos en el reverso del permiso de conducir, lo que permite a la autoridad (y al conductor) conocer de forma inmediata las condiciones específicas que aplica.

El permiso seguirá siendo válido mientras se cumplan las condiciones establecidas. La clave es que la medida actúa como filtro preventivo, no como sanción automática.

Qué debe hacer el conductor afectado

Si usted tiene más de 65 años o está próximo a esa edad, conviene tener en cuenta lo siguiente:

• Acudir a un centro de reconocimiento autorizado para evaluación médica y psicotécnica.
• Consultar si su permiso ya incorpora limitaciones o códigos especiales.
• Revisar sus hábitos de conducción: evitar trayectos prolongados, nocturnos o complejos si hay limitaciones médicas.
• Considerar alternativas de movilidad (transporte público, compartir coche, etc.) en caso de que las condiciones del permiso lo recomienden.

Impacto esperado y áreas de vigilancia

Este nuevo modelo plantea varios impactos relevantes:

Aspecto	Detalles
Movilidad del colectivo sénior	Se promueve que mantengan la capacidad de conducir bajo condiciones seguras adaptadas a sus facultades.
Seguridad vial	La medida pretende reducir el riesgo sin limitar la conducción por edad.
Administrativo	Los permisos se gestionan con más criterios médicos y seguimiento individual.

Entre las épocas de mayor atención figuran los entornos rurales, donde el coche continúa siendo herramienta clave para personas mayores. El correcto despliegue informativo y la aceptación social serán factores decisivos.

Lo que aún está por definirse

Aunque el nuevo enfoque ya se ha anunciado, algunos elementos siguen en fase de propuesta y no han sido formalmente aprobados:

• La reducción del periodo de vigencia del permiso de cinco a dos años para mayores de 65.
• El posible endurecimiento del test psicotécnico para este colectivo.

Recomendaciones finales

Es clave informar de forma clara a los conductores, a sus familias y al entorno sobre este cambio de normativa. Mantener una actitud proactiva frente al envejecimiento al volante mejora tanto la seguridad como la autonomía.

Si se detectan dificultades personales para conducir (visión, audición, movilidad, concentración), es recomendable actuar antes de que la restricción aparezca como medida administrativa. La prevención es el mejor aliado.

Por último, conservar la movilidad no implica que no deban existir adaptaciones: una conducción más consciente, pensando en las condiciones reales del día a día, ayuda a prolongar el uso del vehículo en buenas condiciones.