La DGT impone nuevas normas a taxistas y repartidores: una de ellas cambiará cómo circulas en ciudad
La DGT cambia las reglas del juego para mejorar la seguridad vial
A partir del 2 de febrero de 2026, entrará en vigor una profunda reforma del Reglamento General de Circulación impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT). Tras más de cuatro años de trabajo técnico y consultas públicas, el nuevo marco normativo incluye medidas destinadas a mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables en las vías urbanas.
La actualización del reglamento se produce tras un proceso de audiencia pública iniciado en verano de 2024 y responde al incremento de accidentes en entornos urbanos, donde el crecimiento de vehículos de movilidad personal y servicios de reparto ha generado nuevas necesidades de regulación. El texto final fue revisado por diferentes ministerios antes de su aprobación definitiva en Consejo de Ministros.
Obligaciones clave para colectivos específicos
Cinturón obligatorio en ciudad
Una de las medidas más destacadas es la obligación de que taxistas, repartidores de mercancías y profesores de autoescuela lleven siempre el cinturón de seguridad cuando circulen por vías urbanas. Hasta ahora, estos colectivos estaban exentos de esta obligación en ciudad.
Se mantienen excepciones para vehículos de urgencia, ambulancias asistenciales y niños de menos de 1,35 metros que viajen en taxi por la ciudad, siempre que lo hagan en los asientos traseros.
Normas para patinetes eléctricos y otros VMP
Los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, también enfrentan nuevas normas. A partir de 2027 deberán circular siempre con alumbrado encendido, incluso durante el día. Además, no podrán circular por carriles VAO bajo ningún concepto.
Quienes incumplan esta norma cometerán una infracción grave sancionada con 200 euros, reducibles a la mitad si se abona pronto. En paralelo, las personas con movilidad reducida que se desplacen “al paso de persona” en VMP serán consideradas peatones.
Repartidores: chaleco reflectante obligatorio
Los trabajadores de reparto en moto, bicicleta o patinete deberán llevar chaleco reflectante de alta visibilidad tanto en ciudad como en carretera. La norma busca reducir el riesgo de atropello en desplazamientos nocturnos o con baja visibilidad.
Cambios para motoristas, ciclistas y peatones
Protección personal obligatoria
Los motoristas y ciclistas deberán usar casco de protección en todo momento, sin excepciones médicas como hasta ahora. Además, los motoristas deberán llevar guantes y calzado cerrado, aunque no será obligatorio el casco integral o modular.
Nuevas normas de circulación
Los ciclistas podrán circular en columna de a dos por el arcén. Se elimina además el privilegio de los ciclistas profesionales de entrenar con normas diferentes. También se establece que al adelantar a un vehículo inmovilizado en carretera deberá respetarse una distancia mínima de 1,5 metros y reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
Peatones con más prioridad
Además de filas escolares y comitivas, las unidades militares a pie tendrán prioridad de paso sobre los vehículos. La normativa busca reforzar la visibilidad y el respeto hacia todos los peatones en situaciones especiales.
Regulación urbana y etiqueta ambiental
El nuevo reglamento prohíbe parar o estacionar vehículos de cuatro o más ruedas en las inmediaciones de pasos de peatones. Esta norma pretende mejorar la visibilidad y la accesibilidad para los viandantes. Los ayuntamientos tendrán un plazo de dos años para adaptarse a esta obligación.
Asimismo, se elimina la posibilidad de que los consistorios exijan de forma obligatoria la visibilidad de la etiqueta ambiental en los vehículos, aunque podrán seguir regulando los puntos de subida y bajada de personas con movilidad reducida.
Se permiten nuevas actividades
Una novedad relevante es que se permitirá el estacionamiento de vehículos para venta comercial, actividad que hasta ahora estaba prohibida por el reglamento anterior. Esta modificación busca adaptarse a nuevas formas de comercio urbano.