Las matriculaciones de vehículos nuevos en la Unión Europea registraron un incremento del 2,1% en noviembre, alcanzando las 887.491 unidades, según los datos publicados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). En el acumulado de los primeros once meses de 2025, el mercado comunitario anota un avance del 1,4%, aunque los volúmenes totales se mantienen todavía por debajo de los niveles registrados antes de la pandemia. Este informe confirma la consolidación de las motorizaciones alternativas frente a la combustión tradicional, destacando especialmente los vehículos híbridos, que se mantienen como la opción preferida de los europeos con una cuota de mercado del 34,6% gracias al empuje de países como España y Francia. Los vehículos eléctricos de batería han logrado elevar su cuota hasta el 16,9% en lo que va de año, ganando tres puntos y medio respecto al ejercicio anterior. En esta misma línea de crecimiento, los híbridos enchufables han alcanzado el 9,3% del mercado impulsados por incrementos muy significativos en España, Italia y Alemania. Esta transición hacia la electrificación contrasta con el hundimiento de las motorizaciones tradicionales, donde las ventas de gasolina se han desplomado un 18,6%, reduciendo su cuota al 27% frente al 33,7% del año pasado, con caídas notables lideradas por Francia y Alemania. El declive de la gasolina y del diésel continúa de forma acentuada con un descenso del 24,4%, lo que deja su representación en el mercado europeo en un residual 9% hasta noviembre. A finales de noviembre de 2025 , las matriculaciones de vehículos de gasolina cayeron un 18,6%, con descensos en todos los mercados principales. Francia experimentó la caída más pronunciada, con un desplome del 32,1%, seguida de Alemania (-22,4%), Italia (-17,4%) y España (-14,6%). Con 2.665.739 vehículos nuevos matriculados hasta la fecha, la cuota de mercado de la gasolina se redujo del 33,7% al 27% en el mismo periodo del año anterior. De igual forma, el mercado de vehículos diésel disminuyó un 24,4%, lo que resultó en una cuota del 9% en lo que va de noviembre de 2025. Además, la variación interanual de noviembre de 2025 mostró una disminución del 21,9% para la gasolina y del 23,2% para el diésel . En el análisis general por países, el notable crecimiento de las tecnologías híbridas y electrificadas en los cuatro grandes mercados —Alemania, Francia, Italia y España— ha logrado compensar la caída generalizada de los motores térmicos, permitiendo que el saldo final del mes de noviembre se mantenga en terreno positivo y avance en la transición energética del sector.
