El foro «Impulsando la Competitividad Europea: Desafíos y Oportunidades», , organizado por el partido Popular Europeo los días 15 y 16 de enero en Valladolid, ha convertido a la ciudad del Pisuerga en el epicentro del debate industrial europeo sobre la industria del automóvil con un encuentro entre responsables políticos, líderes empresariales y expertos económicos para abordar uno de los grandes retos de la Unión Europea : reforzar su competitividad en un contexto de creciente presión regulatoria y competencia global. Para Raúl de la Hoz Quintano, miembro de la Comisión de Industria, Investigación y Energía (ITRE) del Parlamento Europeo, e impulsor y coordinador de la conferencia organizada por el Partido Popular Europeo (PPE) los días 16 y 17 de enero en Valladolid, destaca que este foro «nace de la necesidad de pasar de las palabras a la acción para proteger un sector fundamental para nuestra economía y nuestros territorios. La transición ecológica solo será un éxito si se hace de la mano de la industria, garantizando competitividad, empleo y seguridad jurídica ». En esta entrevista igualmente ha subrayado que «en el pasado se ha legislado en contra de la industria con unos objetivos de descarbonización que no han tenido en cuenta las necesidades ni la realidad del sector de la automoción, ni tampoco el mercado, y el mercado ha respondido». El encuentro ha tenido lugar tras la presentación del Paquete Europeo de Automoción, con el que la Comisión Europea ha activado formalmente la revisión del marco de reducción de emisiones de CO₂ , prevista para 2026, y ha desbloqueado el debate en torno al veto a los motores de combustión más allá de 2035, introduciendo un enfoque más flexible y basado en la neutralidad tecnológica. Este cambio de rumbo responde a la insistencia política del Partido Popular Europeo para superar el bloqueo ideológico y avanzar hacia una transición compatible con la competitividad y el empleo. La cita ha contado con la participación de Manfred Weber, presidente del Grupo del Partido Popular Europeo en el Parlamento Europeo; Alberto Núñez Feijóo, presidente del Partido Popular; y Alfonso Fernández Mañueco , presidente de la Junta de Castilla y León subrayando el compromiso del PPE y del Partido Popular con una política industrial europea sólida, competitiva y basada en la neutralidad tecnológica. Como vicepresidenta del Grupo PPE para Economía y Medio Ambiente y secretaria general del PPE, Dolors Montserrat ha defendido en Valladolid que «desde el Partido Popular estamos comprometidos con un modelo industrial basado en la neutralidad tecnológica, y gracias a la tecnología debemos lograr que la reducción de emisiones sea un motor de innovación y riqueza , y no un motivo de desmantelamiento de nuestras capacidades productivas». El programa del encuentro ha incluido dos paneles. El primero, centrado en competitividad y resiliencia industrial, abordó los grandes retos estructurales de la economía europea: crecimiento, inversión, productividad, energía competitiva y reducción de dependencias estratégicas . En él participaron Maarten Wetselaar, consejero delegado de MOEVE; Blanca Juti, directora global de Comunicación y Asuntos Públicos de L'Oréal; Jorge Sicilia, economista jefe del Grupo BBVA; Luis Garicano, profesor de Políticas Públicas en la London School of Economics y ex eurodiputado; y Román Escolano, exministro de Economía, Industria y Competitividad. El segundo panel ha estado dedicado a automoción y movilidad, un sector clave para la autonomía estratégica de la Unión y directamente afectado por el nuevo enfoque europeo en materia de emisiones . En él participaron Josep Maria Recasens, director de Estrategia, Producto y Programas de Gestión de Renault, CEO de Ampere y presidente de ANFAC; Luis Cabra Dueñas, director general de Transición Energética, Tecnología e Institucional de Repsol y presidente de FuelsEurope; Michele Ziosi, director global de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de IVECO; y Coline Lavorel, directora de Asuntos Públicos para Europa de Michelin.
