Monorriel de Santo Domingo: un sistema de transporte moderno centrado en personas y ciudad
Este artículo fue publicado originalmente en El Día.
Santo Domingo. – La capital dominicana se prepara para dar un paso histórico en movilidad urbana con la construcción del Monorriel de Santo Domingo, un proyecto de ingeniería que promete mejorar la conectividad entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este con un recorrido de 11 kilómetros en apenas 18 minutos.
El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (FITRAM) presentó un estudio técnico elaborado por la empresa francesa SYSTRA, líder internacional en movilidad sostenible, el cual detalla que el sistema beneficiará a alrededor de un millón de usuarios y prioriza la integración con la ciudad, el comercio local y la reducción del impacto ambiental.
“El estudio confirma que el monorriel es la solución más eficiente para enfrentar los problemas de movilidad en la capital, con trenes de 6 vagones que transportarán entre 525 y 750 pasajeros por viaje, alcanzando velocidades de 60 a 80 km/h y una frecuencia mínima de 90 segundos por tren”, indicó FITRAM.
Diseño urbano y sostenibilidad
El trazado incluye 13 estaciones, integradas a la red de transporte existente, con aceras de tres metros, ciclovías, arborización y espacios públicos bajo el viaducto. Entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, el viaducto se ubicará estratégicamente en el separador central de la autopista y tendrá alturas de entre 9 y 18 metros, con un nuevo puente que cruzará el Río Ozama paralelo al puente Ramón Matías Mella.
Además, se contempla la intermodalidad, conectando el monorriel con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, rutas de autobuses, pasarelas peatonales, estacionamientos y áreas de descarga rápida, facilitando que los usuarios combinen distintos medios de transporte de forma ágil y segura.
Un sistema pensado para la ciudad y sus habitantes
El estudio también evaluó los impactos ambientales y sociales, buscando minimizar ruido, vibraciones y afectaciones a la biodiversidad urbana. Se incluyeron medidas de accesibilidad universal y uso mixto del suelo, con el objetivo de generar beneficios integrales a la movilidad y calidad de vida de los habitantes de la capital.
Confiable, ágil y con costos de inversión moderados, el Monorriel de Santo Domingo se proyecta como una alternativa moderna que permitirá a la ciudad reducir la congestión, mejorar la interconexión y ofrecer un transporte urbano seguro y sostenible para miles de personas cada día.
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