Troppe voragini in strada, la rabbia di chi ha bucato: «Situazione da Terzo mondo»

Pavia. La gimcana inizia sulle strade provinciali. Sp 11, Vigentina, ex statale dei Giovi, Ss 235. C'è solo l'imbarazzo della scelta. La corsa ad ostacoli prosegue poi anche in città. Viale Gorizia, viale Campari, via Bricchetti. E con le Olimpiadi non c'entra nulla. Schivare buche sulle strade, in provincia di Pavia, è questione di mera sopravvivenza. Una trentina, gli automobilisti che tra martedì e mercoledì si sono ritrovati con le gomme squarciate a Pavia. «All'incirca, in un anno, recuperiamo più di cento macchine sul ciglio della strada» dice il titolare di una delle più grandi officine presenti in città. Secondo una sua stima, le chiamate per interventi simili sono almeno il triplo se si tiene conto che ci sono anche altre officine. «E parliamo solo di Pavia e Pavese» aggiunge. Numeri certi non ce ne sono, ma si può tranquillamente pensare che, in tutta la provincia, ogni anno il numero di auto danneggiate per colpa delle buche si avvicini al migliaio. Voragini, crateri, crepe. Coperte dall'acqua, in caso di maltempo. La trappola perfetta. «Da 14 anni percorro la strada fra Roncaro e Cura Carpignano – dice una signora –. La situazione è sempre la stessa. In un mese ci ho rimesso due ruote, due gomme e la coppa dell'olio. Sono strade da Terzomondo».

[[ge:gnn:laprovinciapavese:15497182]]

Buche, l’incubo di ogni viaggiatore pavese. Dalla bici al camion Tratto fra Trovo e Trivolzio. «L’altro ieri ho visto almeno due macchine con le gomme squarciate ferme sulla strada che aspettavano il carroattrezzi» racconta un automobilista passato indenne su una delle più famigerate strade-gruviera della zona, la Sp 11. Provinciale 27, fra Giussago e Borgarello. Altro tratto da bollino nero. «Mostruoso» lo definisce Augusto Carbone, un pendolare che lo percorre tutti i giorni. Una volta la strada era nota anche come "il cimitero dei cerchioni" per via dei tanti pezzi abbandonati lungo la banchina. Muto tributo pagato alle condizioni disastrose dell’asfalto. «Io ho viaggiato e viaggio tanto per lavoro, nell'Europa del Nord – racconta –. Lì il maltempo non fa sconti. Eppure le strade sono perfette. Perché?». Che siano provinciali o comunali, poco cambia. «Via Berlinguer a Borgarello è un percorso di guerra» garantisce. Le auto inchiodano improvvisamente, ondeggiano, si spostano ora a destra, ora più a sinistra (col rischio di invadere la corsia opposta).

Un unico obiettivo: non bucare. Se le gomme dovessero sopravvivere alle buche extraurbane, ci sono quelle urbane. Da viale Campari a viale Gorizia, fino a viale Lodi c'è poco da scherzare. Pioggia e traffico intenso qui sono trappole letali: le buche le vedi all'ultimo o non le vedi proprio. Senti solo il botto. E a quel punto è troppo tardi. Il sollievo di non essere finito fuori strada dura un attimo. Perchè il secondo pensiero corre veloce al portafogli. Il conto? Salatissimo. Carroattrezzi a parte (per chi non ce l’ha compreso nell'assicurazione) i costi variano. «Se il foro è nel battistrada ce la si può cavare con 20/30 euro perché è riparabile – dice un gommista –. Ma se il buco è laterale, bisogna cambiare lo pneumatico. E andiamo sui 200/230 euro a seconda della marca e della grandezza». Perché? In genere sostituire un solo pneumatico costa molto di più che montarne quattro nuovi.