Najviac áut v Európe predávajú Číňania v Nórsku, najmenej v Nemecku a na Slovensku

Predaj čínskych automobilov v Európe rastie, výrazne sa ale líši štát od štátu.

Najviac áut predávajú čínski výrobcovia v Nórsku, najmenej v Nemecku a na Slovensku.

Nárast predaja

Vlani pritom zdvojnásobili podiel na európskom trhu na šesť percent. S odvolaním sa na dáta spoločnosti Inovev o tom dnes informuje agentúra Reuters.

V Nórsku, kde tvoria väčšinu novoregistrovaných vozidiel elektromobily, ovládajú Číňania takmer 14 percent trhu. V Nemecku a na Slovensku je to vyše dve percentá.

Čínske firmy BYD, Geely Holding a Chery začali rýchlo expandovať na hlavné európske trhy a bodujú u zákazníkov, ktorí hľadajú nižšie ceny. Niektoré ich automobily stoja o 10.000 eur menej ako porovnateľné modely európskych značiek.

Podľa údajov spoločnosti Inovev získali tieto čínske značky vlani v Británii na trhu s novými vozidlami približne 11-percentný podiel. V Španielsku a v Taliansku potom dosiahli deväť percent, čo predstavuje zhruba dvojnásobok oproti predchádzajúcemu roku.

Aj napriek clám

Európska únia uvalila na elektromobily vyrobené v Číne 35-percentné clo. Ani to ale nezabránilo čínskym automobilkám, vrátane nováčikov ako Changan, uvádzať na trh nové modely.

Rozhodujúce je, že clá sa nevzťahujú na modely so spaľovacím motorom ani na hybridné vozidlá, píše Reuters.

V Poľsku, kde mali čínski výrobcovia automobilov vlani podiel na trhu 8,2 percenta oproti takmer nulovému predaju v roku 2023, mali takmer dve tretiny vozidiel, ktoré predali, spaľovací motor.

Británia ani Nórsko clá na v Číne vyrábané vozidlá nezaviedli.