Сезон электросамокатов: к чему готовиться алматинцам
Скоро в Алматы стартует новый сезон аренды электросамокатов. В управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта и рассказали, сколько самокатов выйдет на линии и как в этом году будут решать вопрос с парковками, передаёт Tengrinews.kz.
Когда стартует сезон
Предварительная дата запуска сезона проката электросамокатов - 1 марта. Однако в управлении отметили, что дата не является фиксированной и будет зависеть от фактических погодных условий, в том числе температуры воздуха и наличия осадков.
При этом на владельцев частных электросамокатов сезонные ограничения не распространяются. Они могут использовать маломобильный транспорт в любое время.
Сколько арендных самокатов ожидается на улицах
По данным управления, шеринговые компании располагают парком примерно в 20 тысяч электросамокатов. В летний период фактически эксплуатируется 15–16 тысяч единиц, остальные находятся в резерве или на техническом обслуживании.
Парковки сократят и разметят
Одним из приоритетов, отметили в в управлении, остается организация парковочных зон. В конце 2025 года количество виртуальных парковок для всех операторов синхронизировали и сократили с 7 тысяч до 4,5 тысячи.
"В 2026 году эти 4,5 тысячи зон планируется визуально обустроить — нанести разметку и обозначить места для стоянки. Работы будут проводиться совместно с шеринговыми компаниями", - рассказали в пресс-службе.
Напомним, ранее заместитель акима Алматы Алмасхан Сматлаев заявил, что в городе будут увеличивать количество инфраструктуры как для самокатов, так и для велосипедов. По предварительным данным, планируется проложить около 80–88 километров новых велодорожек.
Чат-бот для жалоб
Уже в марте этого года также планируют запустить единый сервис по приему обращений - чат-бот в Telegram, разработанный совместно с операторами. Сейчас он проходит финальное тестирование.
Фото © Tengrinews.kz / Алихан Сариев
Почти как метро
По данным управления, электросамокаты в Алматы являются одним из самых распространенных средств передвижения по мегаполису. Динамика впечатляющая: если в 2022 году пользователи совершили 7,2 миллиона поездок, то за три года показатель фактически удвоился.
"В 2025 году в городе на электросамокатах совершили порядка 14 миллионов поездок. Для сравнения: за тот же период метрополитен перевез около 17 миллионов пассажиров", - приводят цифры в ведомстве.
Там добавили, что около 86 процентов поездок имеют транспортный, а не развлекательный характер. Горожане используют самокаты для ежедневных маршрутов - на работу, учебу, к остановкам общественного транспорта и станциям метро. В летний период на арендных самокатах совершается более 105 тысяч поездок в сутки. Статистика по частным устройствам при этом не ведется.
Новые требования к операторам и пользователям
Напомним, ранее мы подробно рассказывали о том, что с 1 июня 2026 года вступят в силу изменения в законодательство, принятые в декабре 2025 года. Они обязывают шеринговые компании:
проводить идентификацию пользователей;
проверять наличие водительского удостоверения при движении по проезжей части;
размещать регистрационные номера на самокатах;
обеспечивать страхование гражданско-правовой ответственности;
вводить возрастные ограничения и соблюдать иные требования по безопасности.
Также изменения коснутся и пользователей электросамокатов. В частности, это касается запрета на передвижение по тротуарам. Сейчас пункт 168-1 главы 24 Правил дорожного движения, утверждённых приказом МВД № 534 от 30 июня 2023 года, допускает движение электросамокатов:
по велосипедным дорожкам и полосам;
при их отсутствии - по правому краю проезжей части;
по обочине;
по тротуару со скоростью не более 6 километров в час, если не создаётся опасность для пешеходов.
В обновлённых правилах планируется исключить последний подпункт. С 1 июля движение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам будет запрещено.
Исключение предусмотрено только для специально обозначенных пешеходных улиц с зонами совместного движения, где скорость ограничена до 6 километров в час и приоритет остаётся за пешеходами.
После вступления изменений в силу электросамокатам будет разрешено движение:
по велосипедным дорожкам и велополосам;
при их отсутствии - по правому краю проезжей части (в один ряд);
по обочине.
В тёмное время суток транспорт должен быть оснащён световыми приборами.
В акимате подчеркнули, что нормы будут действовать по всей стране и направлены на комплексное регулирование сферы.
Проблемы с самокатами в Казахстане
Ранее мы писали, что в Казахстане уже два года действуют правила для самокатов, но фактически большинством пользователей они не соблюдались: многие нарушали скоростной режим на тротуарах, лавируя на большой скорости мимо пешеходов, часто на одном самокате можно было увидеть сразу двух, а то и трех человек, маломобильным транспортом управляли школьники, также многие пересекали дорогу по зебре, не сходя с самоката.
Ранее в МВД объяснили, как будут регулировать скорость самокатов и наказывать за нарушения.