Benzin & Diesel tanken in Polen: Schlechter Sprit birgt Motorschaden-Risiko

Wer hinter der Grenze tankt, spart viel Geld. Doch schlechter Kraftstoff kann teure Motorschäden verursachen. Eine Karte der polnischen Verbraucherschützer zeigt genau, an welchen Zapfsäulen Autofahrer aufpassen müssen. Minderwertiger Sprit ist in Polen selten, kommt aber vor. Die Folgen für das Auto sind kostspielig: Verstopfte Kraftstofffilter und verschmutzte Einspritzventile führen zu unruhigem Motorlauf oder treiben den Verbrauch in die Höhe. Da man die Qualität beim Tanken nicht sieht, liefern staatliche Kontrolleure die nötigen Daten. Digitale Karte bietet Schutz Das polnische Amt für Wettbewerbs- und Verbraucherschutz (UOKiK) prüft landesweit Benzin, Diesel und Flüssiggas. Die Ergebnisse fließen in eine digitale Karte ein , die mit einfachen Symbolen arbeitet: Grüner Daumen: Alles in Ordnung, der Kraftstoff erfüllt die Normen. Roter Daumen: Vorsicht, bei der letzten Prüfung gab es Mängel. Prüfung per App vor dem Tankstopp Wer bereits unterwegs ist, kann die App "Yanosik" nutzen. Neben den aktuellen Preisen zeigt sie das Datum der letzten Qualitätsprüfung an. So lässt sich schon vor dem Abbiegen klären, ob die Tankstelle seriös arbeitet. Wie erkenne ich gepanschten Sprit? Für Laien ist es schwierig, Verunreinigungen wie Wasser oder minderwertige Öle vorab zu erkennen. Meist zeigt das Auto kurz nach dem Tanken erste Warnsignale: Unruhiger Motorlauf: Der Motor ruckelt im Leerlauf oder nimmt Gas nur verzögert an. Leistungsverlust: Das Auto beschleunigt schlechter oder erreicht die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr. Kontrollleuchten : Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf oder es erscheint die Warnung "Wasser im Kraftstofffilter". Beißender Geruch: Ungewöhnlicher Gestank aus dem Auspuff kann auf chemische Zusätze hindeuten. Was tun bei Verdacht? Bewahren Sie jeden Tankbeleg als Beweis auf. Fahren Sie bei den genannten Anzeichen nicht weiter, um Schäden an Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe zu vermeiden. Kontaktieren Sie eine Werkstatt. Oft muss der Tank entleert und das System gespült werden, um Folgeschäden zu verhindern. Der Check für den Notfall Haben Sie Kraftstoff im Reservekanister abgefüllt, helfen einfache Tests: Der Glas-Test: Füllen Sie etwas Sprit in ein Glas. Wasser setzt sich nach kurzer Zeit als klare Schicht am Boden ab. Der Papier-Test: Ein Tropfen reines Benzin auf weißem Papier verdunstet rückstandslos. Ein öliger oder klebriger Fleck deutet auf Verunreinigungen durch Altöl hin. Farbe und Klarheit: Reiner Diesel ist hellgelb, Benzin ist klar. Trübungen oder Ablagerungen sind ein Warnsignal. Entwarnung für Grenzorte Trotz der Stichproben gibt es keinen Grund zur Sorge. Im vergangenen Jahr fielen nur sehr wenige Tankstellen durch den Test. Besonders in Grenznähe, etwa in Slubice oder Stettin, ist die Qualität hoch. Pendler können dort in der Regel bedenkenlos tanken.