Мосты за 2 миллиарда тенге через Есентай в Алматы - как они выглядят и когда их завершат
Строительство двух велопешеходных мостов через реку Есентай на проспекте Аль-Фараби в Алматы продолжается с 2023 года. Корреспондент Tengrinews выяснил, сколько стоит проект и на каком этапе он находится.
Хронология
Реконструкция транспортного моста на проспекте Аль-Фараби и строительство двух велопешеходных мостов началось в 2023 году. Если основной мост сдали в сентябре 2023 года, то обустройство пешеходной инфраструктуры еще не завершено.
Реконструкция транспортного моста / Фото: gov.kz / 11 июля 2023 года
В конце 2025 года на внеочередной сессии маслихата Алматы депутат Салтанат Серикова обратила внимание на темпы работ, напомнив, что сроки сдачи переносили уже несколько раз: с конца 2023 года на декабрь 2024-го, а затем на май и июнь 2025-го. По её словам, подрядчиком выступала компания Golden City DS.
Позже мы узнали, что сроки снова сдвинули – завершение северного моста наметили на июнь 2026 года.
Как обстоят дела в июле 2026 года
В управлении развития дорожной инфраструктуры сообщили, что полностью завершен только южный велопешеходный мост — проход для горожан там уже открыт. Работы на северном мосту пока продолжаются.
"До полного завершения реализации проекта предусмотрено выполнение работ по переустройству инженерных сетей, устройству велопешеходной части моста, монтажу ограждений и наружного освещения, а также благоустройству прилегающей территории", – уточнили в ведомстве.
В управлении развития дорожной инфраструктуры основной причиной продолжения работ назвали корректировку проектно-сметной документации (ПСД).
Изначально проект предусматривал снос 183 деревьев в русле реки. После обращений жителей проект пересмотрели: конструкции сместили ближе к автомобильному мосту. По данным управления, это позволило сохранить 153 дерева, однако потребовало дополнительных согласований и повлияло на сроки реализации проекта.
В ведомстве сообщили, что корректировка проектной документации проводилась в течение 2024 и 2025 годов, а положительное заключение было получено 30 марта 2026 года. После этого подрядная организация получила возможность приступить к выполнению работ по обновленному проекту, что, соответственно, повлияло на ранее озвученные сроки завершения строительства.
"Согласно заключению госэкспертизы, нормативный срок строительства по откорректированному проекту составляет 9 месяцев. Подрядчик выполняет работы в соответствии с утвержденной ПСД и установленными сроками", – заявили в управлении.
В управлении также раскрыли итоговую стоимость затянувшегося проекта.
"Общая стоимость реализации рабочего проекта составила 2 165 562 миллиарда тенге. Оплата подрядной организации произведена в установленном порядке за фактически выполненные работы, подтверждённые техническим и авторским надзором", – сообщили в ответе на запрос.
Помимо двух велопешеходных переходов и ремонта автодорожного моста, в сумму 2,1 миллиарда тенге входят:
переустройство 68 инженерных коммуникаций различных служб и балансодержателей;переустройство водопроводной сети диаметром 800 миллиметров с устройством железобетонных колодцев;замена металлических пролётных строений на железобетонные предварительно напряжённые конструкции;благоустройство прилегающей зоны (обустройство пешеходных связей, велодорожек, лестниц, укрепление откосов реки и озеленение).
Как мосты выглядят сейчас
Южный мост
На опубликованных визуализациях мост был представлен как современное пространство с отдельной красной полосой для велосипедистов и пользователей самокатов, спусками для маломобильных людей и лестницами.
Эскиз пресс-службы акимата Алматы
Эскиз пресс-службы акимата Алматы
В результате реализованное решение несколько отличается от опубликованных ранее визуализаций. Вместо цветного покрытия и отдельной полосы для велосипедистов и пользователей самокатов на мосту уложен серый асфальт, а все участники движения пользуются общей дорожкой.
Южный велопешеходный мост / Фото Tengrinews.kz
Южный велопешеходный мост / Фото Tengrinews.kz
Благоустройство прилегающей территории пока выполнено не полностью. С восточной стороны уже высадили цветы и привели территорию в порядок, тогда как на западной еще продолжаются работы.
Восточный берег южного велопешеходного моста / Фото Tengrinews.kz
Западный берег южного велопешеходного моста / Фото Tengrinews.kz
Западный берег южного велопешеходного моста / Фото Tengrinews.kz
Южный мост действительно уже открыт для пешеходов. При этом работы по благоустройству прилегающей территории пока продолжаются.
Южный велопешеходный мост / Фото Tengrinews.kz
Северный мост
На северном мосту строительные работы еще не завершены. Вокруг конструкции остаются металлические леса и опалубка, а на некоторых участках видны бетонные блоки и арматура.
Северный велопешеходный мост / Фото Tengrinews.kz
Северный велопешеходный мост / Фото Tengrinews.kz
Северный велопешеходный мост / Фото Tengrinews.kz
Северный велопешеходный мост / Фото Tengrinews.kz
На время проведения работ для перехода через реку Есентай используется временный деревянный мост.
Временный мост рядом с северным велопешеходным мостом / Фото Tengrinews.kzВременный мост рядом с северным велопешеходным мостом / Фото Tengrinews.kzЧтобы попасть на мост, необходимо спуститься по существующим бетонным ступеням.
Временный мост рядом с северным велопешеходным мостом / Фото Tengrinews.kzТерритория северного велопешеходного моста / Фото Tengrinews.kz
Территория северного велопешеходного моста / Фото Tengrinews.kz
Территория северного велопешеходного моста / Фото Tengrinews.kz
По состоянию на сегодняшний день строительство северного моста еще не завершено. Точную дату открытия объекта в управлении развития дорожной инфраструктуры не назвали.
Редакция продолжит следить за развитием событий.