El nuevo coche de lujo de Dani Olmo es un Porsche y cuesta más de 250.000 euros

Los jugadores de los principales clubs de fútbol vuelven poco a poco al trabajo tras las vacaciones y aún con cierta resaca de la victoria en el Mundial. El delantero del FC Barcelona Dani Olmo se dejó ver en uno de sus entrenamientos con un nuevo deportivo, una joya automovilística de la firma Porsche con el que se ha querido dar un capricho más que merecido tras los éxitos acumulados. El vehículo de lujo en cuestión es un 911 GT3 , un modelo que lleva desafiando los límites de la física y dejando atrás todo lo convencional desde hace 25 años. El ejemplar del catalán presenta carrocería pintada en blanco que contrasta con las llamativas llantas doradas de magnesio que cuentan con un anclaje central en color negro que incluye el logotipo GT3 en color plata, una personalización que habrá incrementado el precio de manera significativa. Por su parte, el llamativo alerón trasero de plástico reforzado con fibra de carbono con conexión en forma de cuello de cisne ofrece una sensación sin precedentes, así como una gran carga aerodinámica. En el habitáculo biplaza de este modelo donde se ha mantenido el negro, se ofrece de forma opcional los nuevos asientos deportivos envolventes de construcción ligera abatibles , fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono, que dan continuidad al concepto de construcción ligera en el interior característica del paquete Weissach que, aparentemente, no ha sido incluido por el deportista. A diferencia de los modelos Carrera, este no se arranca con un botón, sino con un interruptor giratorio de encendido. El cuadro de instrumentos digital dispuesto en el centro asiste al conductor con un concepto de visualización y manejo claramente estructurado. Su sistema de propulsión es de un potente motor bóxer atmosférico de seis cilindros que enfatiza sus orígenes en el automovilismo de competición. Este brinda una potencia de 510 CV , puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 311 km/h. Viene asociado a una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, aunque también se puede optar por una caja deportiva manual de seis velocidades. Otras características de este diseño son: sistema de frenos que destaca por su elevada idoneidad para carreras en circuito y su excelente punto de contacto, control de velocidad, asistente al aparcamiento trasero que incluye cámara de marcha atrás y sistema de asistencia.